半年一万公里，小谈一下用车感受

iCAR 超级V23 2025款 401两驱进阶版购车经销商： iCAR青岛华驰店(爱咖) 来自：汽车之家Android版

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iCAR 超级V23 2025款 401两驱进阶版认证

2025-11-20 首次发表

11000km

行驶里程
17.0kWh

春秋电耗
350公里

春秋续航
10.18万

裸车购买价
2025-04

购买时间
青岛

购买地点

最满意

这个车是当初为了上下班代步去用的，嗯，也是对比过比较多的车型，这个车型当初也吸引我的，也是它的外观。因为住在市区，车位都比较紧张，想买一个稍微小一点的车，这个车型的话，虽然说是它的长度上4米2左右，算一个小型的SUV，但是它的空间感很舒服，这也是当初一眼吸引我的地方。过来保养看到这个配置，需要一万多，没舍得买，不过是真好看。

最不满意

要说最不满意的地方，这个车用我媳妇的话说就是，开起来老爽了，但是坐起来头晕，底盘还是偏硬，晃感很重，尤其是踩刹车前后，或者是做这种过小浅坑路段左右摇晃感是比较重的。尤其对于第二排乘坐的人来说，就没那么舒服了。车机出现过一次蓝屏，直接开到4s店OTA升级了，之后感觉屏幕没有那么流畅了，不知道是不是错觉。

空间

5

空间一直是我比较满意的一点，因为这个车本来就是买了上下班加上接送孩子去用，而且孩子正好要面临的小升初这种阶段，本身的话，小朋友个也是在长，当初就想着说买个别太小的，这个车刚刚好满足了我这个条件，空间舒适，前排互通上下车都比较方便，尤其在主驾位置太小时候，可以在副驾上下车还是比较方便的。

驾驶感受

5

这个车我看网上有反映说动力偏软或者是动力不足，这种情况其实我开了1万多公里来说的话，市区代步我一般是用舒适模式，这两天天冷，销售顾问告知说可以用运动模式。我觉得还是可以的，首先他是他的整体的一个档位是比较平顺的，而且本身的话我也不需要超高加速度，对于这方面没有要求，市区代步这个车型空间舒适度，动力足够足够用的。

续航

4

这个车我开了有1万多一点公里，每天公里数的话，差不多上下班来回50到60公里，偶尔周六周天的话，可能出去玩一下。基本上是一周不到一点充一次电，一次充电的话，大概在30几块钱。其实对于我来说，已经比原来的燃油车型省了太多太多，一般市区50-80迈，这种速度，一般300不到一点续航我就充电，当初送的充电桩，晚上8小时左右充满，偶然中午充12-14点更便宜，其实还是可以接受的。一般如果我爱人去开的话，她的一个提速比较慢比较柔和，她的开法续航里程还能更好一点。