农业无人机的合伙搭档，长安大皮卡

长安猎手 2024款勇士版豪华型单电机超长箱购车经销商：绍兴永安长安凯程来自：汽车之家iPhone版

绍兴车友9869908

长安猎手 2024款勇士版豪华型单电机超长箱认证

2025-11-21 首次发表

12566km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
18.2kWh

春秋电耗
115公里

春秋续航
12.90万

裸车购买价
2025-03

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

作为一个农业无人机飞手，我想要的皮卡就是要货箱空间规整，能轻松放下无人机、多桶农药、备用电池及维修工具等全套设备，这辆长安猎手我最满意的地方就是它能够满足全场景用车所需，拉的多跑得快，复杂田间路况不耽误作业；纯电每公里仅7分钱，一年能省1万多，满油满电续航超1000公里，跨区域作业无里程焦虑。

最不满意

长安猎手的后视镜盲区大，夜间驾驶需格外留意；后排座椅靠背不可调，长途乘坐容易累，最关键的是纯电续航100多公里，但飞手实际使用中大多只能跑到90km左右，满油满电续航也有明显折扣，快充要四五十分钟、慢充需10小时以上，应急补能效率不够高，馈电状态下油耗还偏高。

空间

5

我觉得长安猎手这辆车的空间还是挺不错的，尤其是驾乘的内部空间宽敞，适配长途作业休息：车内前后排空间充裕，后排腿部空间足够，飞手跨区域作业时，同行人员久坐也不会太局促。而且后排座椅能收折还能纯平放倒，和前排座椅放平后可形成双人大床，早出晚归作业间隙，飞手能在车内临时休息，不用额外找休息点。我买的刚好也是长安猎手加长货箱版，利用率拉满，轻松容纳无人机机身、多块备用电池和配药工具等。超大作业面，即便在崎岖地块也能为无人机提供稳定起降空间。同时车内储物空间丰富，能规整收纳遥控器等零散小物件。

驾驶感受

5

长安猎手是新能源大皮卡，单电机双电机可选，爬坡、过泥坑都很轻松。而且电动机驱动没有传统皮卡的换挡顿挫感，驾乘静谧舒适，缓解长途作业疲劳：相比传统柴油皮卡，它的隔音水准高，增程器运行噪音远小于无人机配套发电机，飞手作业时在车内吹空调休息，不会被噪音干扰。同时悬挂调校偏软，能很好过滤田间坑洼路面的颠簸，体感接近大SUV，再加上包裹性不错的座椅，长途跨区域作业也能减轻驾驶疲劳。

续航

4

长安猎手纯电续航可跑100多公里，满油满电可跑1000多公里，短途作业完全够用，且每公里成本仅7分钱，相比传统燃油皮卡，飞手日均能省65元，一年能省下1.56万元。续航稳定性让人安心：它的2.0T蓝鲸大增程器即便在电池电量低至8%时仍能极限补电，不会出现动力衰减的情况。而且增程器补电时噪音远小于无人机配套发电机，飞手作业间隙在车内休息，也不会被补电噪音干扰，彻底摆脱了对笨重外置发电机的依赖。

外观

5

外观的话我很认可其鲨鱼脸般的无边界前脸设计，搭配108颗LED灯珠的天际启明大灯和贯穿式LED前位灯，不仅科技感足，140m的照射距离和29m的照射宽度，能轻松应对早出晚归的植保作业，解锁时的流水灯光效果也让不少人觉得亮眼。部分作业版还加了专用越野前杠和绞盘，颜值提升的同时还能防撞脱困，适配田间复杂场景。车子实用就好，平时露营、同行结伴作业时开着也有面；长安猎手的车身侧面线条简洁有力，隆起的轮拱和双色大尺寸轮毂兼具力量感与精致感，搭配的脚踏板方便飞手上车，也不影响田间通行。再加上这个货箱盖，让整车看起来规整，还能给无人机配件、药箱防雨防盗，实用又不破坏整体美感。

内饰

5

内饰配置还不错的，不仅没异味，还摆脱了传统皮卡的粗糙感。仿皮座椅包裹性和支撑性不错，能缓解跨区域作业的驾驶疲劳，而且怀挡设计腾出了更多车内空间，方便放置无人机遥控器等小物件，实用又省心。12.3英寸双联屏科技感拉满，车机系统流畅，语音控制能轻松操作空调、音乐等功能，长安猎手能轻松应对田间作业的复杂路况，满足全场景用车需求。动力强能耗低性价比高。