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一台十万内能装能秀的快、大、省、便的性价比个性小车
宝骏悦也Plus 2026款 501km旗舰版
2025-11-25 首次发表
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5025km行驶里程
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11.5kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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8.35万裸车购买价
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2025-08购买时间
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昆明购买地点
最满意
快：起步提速"一下子就窜出去"，体感堪比2.0T油车，甚至因动力过猛导致轮胎打滑，建议新手需谨慎适应。 大：方盒子造型实现"小车大空间"，后排座椅放倒后改装床板，170cm身高可轻松躺卧，兼顾载物与露营需求。 省：通勤45km日均电费不足2元，月均电费约90元，每公里成本约4分钱，。 便：钥匙感应上车即走、540°透明底盘提升复杂路况通过性、语音控制方便快捷，冬季远程预开空调"到车上就热乎乎"。
最不满意
1、车机生态封闭，主流的软件少了很多，比如：腾讯视频、B站等，很多车友本来就是这些平台的用户，有各种会员，但是车机上没有这些软件，就很无奈。我认为在新能源车上不应该出现这种体验。 2、地图稍有延迟或播报慢，没有车道级导航。建议下次OTA优化这个，增加车道级导航。 3、手车互联，车机内存小可以理解，但是可以打通手车互联这种主流的连接方式，这才是新能源车该有的样子。 4、感应大灯的逻辑错乱，好多次我还在被太阳刺眼睛的时候，就因为车刚经过了树下，自动大灯就一直开着，或者下午五六点太阳要落山的时候，大灯就自动开着了。 5、雨刮的逻辑问题，当需要喷水刮玻璃的时候，竟然雨刮先动，后喷水，让人无语。 6、原厂胎打滑，车友群很多车友都提到过这个轮胎，我目前遇到打滑的情况不下十次了，就纯吐槽一下，本人已经准备去换轮胎了。
空间
5
如果说按照十万内4米内这个条件下，空间大到没对手，我是拿来做床车用的，170的我躺进去刚好好
驾驶感受
4
驾驶感受非常棒了，也可能是因为以前开小排量自吸习惯了，开咱们这个感觉和2.0的油车差不多，起步还能挠地
续航
5
续航这个看人，同样的路段同样的里程，我媳妇开能开480-490km，我就400都难开到，
外观
5
我买它就是喜欢这种个性的外观，所以外观对于我来说满分
内饰
4
内饰中规中矩，不能既要又要，内饰的配色看过的人都觉得挺高级的，用料虽然一般，但是颜色搭配上很高级
性价比
5
十万内的新能源性价比绝对是拉满的，又大又个性，从造型到续航到实际五千公里的出行体验下来看，实用性和情绪价值都是拉满！
智能化
4
智能化一般，车机生态封闭，主流的应用软件不全还没有应用商店，也没有手车互联
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