最满意

整体隔音静谧性突出，尤其低速下电驱模式更是听不到什么噪音。油耗表现突出，长期油耗6.1。6年15万公里免费保养，没有养车后顾之忧。配置拉满，除了没有座椅按摩外其他配置基本到顶了。

最不满意

急加速时发动机噪音偏大，动力只能说够用，加速时没有涡轮增压车型的推背感。

空间

4

我身高1米8，老婆身高1米6。车内空间很充裕，我后排放着孩子的安全座椅，虽然有迎宾座椅功能，也并不会导致孩子不容易上车。美中不足的就是车门板储物格相对较小，正常高度的矿泉水没办法直立放置，只能放一些350ml的水瓶。

驾驶感受

4

城区驾驶时提速不错，转向感受不错，不像是一台快5米长的车。过减速带时车轮回弹干脆，车身没有什么多余的晃动，给人一种很稳的感觉。

跑高速

高速上再提速时发动机声音会明显一些，因为有车道保持和ACC自适应循环，跑高速的时候基本不用人为去介入。

油耗

5

目前综合油耗来到了6.3，非常满意。不过油箱偏小，加一箱油只要200多块钱，一箱油大概能跑700公里左右吧。

外观

5

非常满意。当时选了比较冷门的超音速流光金属色，洗了车以后非常好看，停下车都忍不住回头看看自己的车，说实话雷克萨斯的车颜值确实在线。

内饰

5

个人非常喜欢雷克萨斯的内饰设计。尤其是竹木方向盘和竹木饰板，让人感觉到温润优雅的同时还保持有层次感。同时车内还保留了原始的机械按键设计，对于我这80后的审美来说非常喜欢。按键的反馈和阻尼感都很高级，触感很好。carplay也很好用，车机自带的导航能够在hud上显示也是不错的，虽然显示功能没有其他品牌那么多，但是也足够用了。

性价比

3

因为提车的时候优惠小，再加上的顶配车型，性价比一般。

配置

5

顶配车型了，配置非常丰富。当时也在臻享、尊享和行政三种配置中犹豫如何选择，最终还是决定直接上顶配，也算对自己这些年的努力一个回报吧。三眼自动大灯、感应雨刷、方向盘加热、座椅记忆、迎宾座椅、座椅自动加热通风、马克莱文森音响、后排电动座椅靠背调节、后排隐私遮阳帘、后排独立空调控制、后排座椅加热、全车双层隔音玻璃、降噪电镀轮毂、感应后备箱，都是非常实用的功能。还有自动根据距离切换视角的360全景影像，对于这种车长接近5米的轿车来说停车调头都非常友好实用。主动刹车系统，acc自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统，也让你能够大大减轻开车的疲惫感。