12万级纯电家用标杆？比亚迪秦L EV 545KM超越版用车

秦L 2025款 EV 545KM超越型购车经销商：比亚迪王朝长沙永通华迪店来自：手机汽车之家

南城的凌晨

秦L 2025款 EV 545KM超越型认证

2025-11-27 首次发表

50000km

行驶里程
11.3kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
450公里

冬季续航
12.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
长沙

购买地点

最满意

作为一名从油车切换到电车的家用车主，当初在15万内预算里对比了多款车型后，最终敲定了比亚迪秦L EV 545KM超越版。如今开了大半年，覆盖市区通勤、周末短途自驾和跨城返乡，这款车的表现既有惊喜也有遗憾，核心优势：续航务实用车成本低到香。用车成本是最让人惊喜的点。以前开油车回老家，单程三百多公里，油费要两百多块，现在电车充电只要30多块。家充谷电价格更低，每公里成本不到一毛钱，600公里下来电费才300多，比油车省。快充速度也靠谱，30%-80%电量只需要24分钟，高速服务区补能不用等太久。

最不满意

没有座椅通风和加热，南方夏天长时间开车，后背容易出汗；17寸轮毂搭配225/55 R17轮胎，视觉上略显小气，而且刹车距离偏长，需要提前预判；高速时速超过100公里后，风噪和胎噪会比较明显，开音乐能缓解但无法完全掩盖；新车异味略大，通风了一个多月才慢慢消散。电池容量不够大，比亚迪自产的电池还给的这么小，续航可以再做的长一些。

空间

4

空间表现是同级别中的佼佼者，2820mm的轴距让后排腿部空间非常充裕，我172cm的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部空间也不压抑。4门5座的布局满足家庭出行完全没问题，平时带父母孩子出游，后排三人乘坐也不会觉得拥挤。储物空间有惊喜也有不足：后备箱常规容积460L，日常放婴儿车、行李箱足够，但深度一般，大件物品不好容纳；好在有前备箱（ frunk ），可以放工具、充电线等杂物，正好弥补了后备箱的短板。车内还有不少实用的储物格，手机、水杯、证件等小物件都能找到合适的位置。

驾驶感受

4

秦L EV基于全新纯电架构打造，后置后驱的布局带来了不错的驾驶质感。160kW电机和330N·m扭矩，起步加速平顺又迅猛，市区超车、绿灯起步都很从容，完全没有油车的顿挫感。双球节麦弗逊前悬五连杆后悬的组合很加分，在山路弯路段行驶时，车身稳定性很好，过减速带时滤震干净，没有多余的弹跳。

续航

4

买电车最看重的续航，秦L EV 545KM超越版给出了超出预期的务实表现。官方CLTC续航545公里，实际用车中，市区通勤时速60-70公里，电耗稳定在11度/百公里以内，满电跑下来能接近500公里，完全不用有里程焦虑。就算是满载上下班高峰期，频繁启停也能维持在12度左右的电耗，一周充一次电绰绰有余。高速表现需要客观看待，之前跑长沙回老家的长途，全程120km/h开辅助驾驶，电耗会涨到15-16度/百公里，满电只能跑300公里左右；但如果把车速降到100km/h，电耗能控制在14-15度，续航会明显提升。不过这也是纯电车型的共性问题，整体表现不算拉胯。

外观

4

外观设计不错，家族化设计，辨识度高。半隐藏的门把手很好。

内饰

4

内饰设计中规中矩，比较大气，用料厚实，符合这个价位段产品。

性价比

5

15万内家用纯电优选综合来看，比亚迪秦L EV 545KM超越版是一款非常适合家用的纯电轿车。成熟的三电系统、务实的续航表现、超低的用车成本和宽敞的空间，完美契合了家庭用户的核心需求。虽然在座椅配置、隔音降噪等方面还有提升空间，但结合12.98万的指导价，再加上厂家补贴、置换补贴等优惠，实际落地价不到11万，性价比非常高。如果你预算15万内，想买一辆通勤省心、家用够用、成本可控的纯电车，这款车绝对值得重点考虑。尤其是有置换需求、注重空间和续航稳定性的用户，秦L EV 545KM超越版会是一个不会出错的选择。

智能化

5

作为12.98万的中配车型，配置表现很均衡。安全配置拉满，前排侧气囊、前后排头部气囊、主动刹车、车道偏离预警、后方交通预警等都有配备，开着很放心。常用的360度全景影像清晰度不错，新手也能轻松泊车；全速自适应巡航在高速上很好用，能减轻长途驾驶的疲劳，夜间高速也能稳定工作，只有下雨时会提示接管。车机系统功能齐全，GPS导航、语音助手、OTA升级都支持，操作流畅度不错，日常用导航、听音乐都很方便。内置行车记录仪、感应雨刷、自动空调、后排出风口这些实用配置也没缺席，细节上照顾到了家用需求。标配的天神之眼使用体验挺不错，高速路段反应灵敏，逻辑合理，这个价位能做到标配算是惊喜了。