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Tiggo8冠军版车主: 瑞虎8PRO用车3800公里真实体验 家用SUV性价比首选
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瑞虎8PRO用车3800公里真实体验 家用SUV性价比首选

瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱尊贵版 购车经销商: 奇瑞保定诚基晟业体验中心 来自:汽车之家Android版

Tiggo8冠军版车主

瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱尊贵版

2025-11-29 首次发表
  • 3862km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 10.59万
    裸车购买价
  • 2025-07
    购买时间
  • 保定
    购买地点

最满意

瑞虎8pro最让我津津乐道的就是它的外观,设计属于耐看型,没有过度张扬的线条,很契合家庭用户审美。大尺寸多边形进气格栅搭配点阵式中网,气场十足;犀利LED大灯带"L"型日间行车灯,夜间点亮辨识度拉满。车身线条硬朗流畅,并且车尾是贯穿式尾灯+双边排气布局,让我日常通勤或自驾出游都特别有面子。

最不满意

装配工艺有瑕疵:车门与车身接缝不均匀,副驾储物箱开关偶尔有轻微异响,并且后轮甩泥严重,加装挡泥板可略微改善;内饰部分区域使用硬塑料材质,触感偏硬,影响整体质感。并且由于实体按键,放手机的位置不是很好,我一般都把手机放副驾驶上。

空间
5

2710mm轴距带来宽敞驾乘空间,我175cm的身高坐前排头部一拳余量,后排腿部两拳+,中间地板纯平,三人并排不挤脚。后备箱常规容积够用,放倒后排秒变平整大空间,后面如果想出去郊游,睡在车里也是不错的选择。

驾驶感受
4

瑞虎8PRO的驾驶调校明显偏向家用,同时保留了不错的操控质感(比如多数人说的底盘偏硬)。底盘悬挂支撑性适中,不太适合过减速带或坑洼路面,过滤颠簸不是8pro的强项,但是高速上操控性极佳,摆动方向盘车身没有多余晃动,家人乘坐不易晕车。

油耗
5

由于我经常在市区驾驶,堵车路段偏多,油耗是居高不下,但也不是无法接受的程度,试想一个1吨半多的车,综合油耗7.多–8.多,还是可以的。

外观
5

优雅的腰线➕霸气的前脸,是我选中它的最主要的原因,在国产车越来越同质化的今天,只有我的8pro是极具辨识性的,如果是车友的话,根据日间行车灯一眼就可以认出来。

内饰
5

我的1.6t尊贵是棕色内饰,凸显大气感,中控台大面积软性材质包裹,搭配精致缝线,触感舒适;贯穿式空调出风口+镀铬装饰条,提升车内精致度。电子档把造型小巧,握感舒适,周围功能按键布局合理,盲操作无压力。

性价比
5

配置性价比:在10多万这个价位的燃油车,能买到1.6T鲲鹏动力+7速双离合的黄金动力组合已经很不错了,并且动力参数碾压同价位部分1.5T车型。 功能性价比:L2级辅助驾驶、360度全景影像、女王副驾、抬头显示等配置,在合资车型上往往要到20万以上才会配备,但在我的8pro上通通配置齐全了。

配置
5

双12.3英寸联屏设计视觉冲击力强,全液晶仪表盘显示清晰,可切换多种驾驶主题,中控屏操作流畅无卡顿,并且可自由设置后视镜折叠、hud等功能,这些都是我平时经常用到的。

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