最满意

我这台26款岚图梦想家PHEV乾崑Ultra版，旭日紫的车漆配紫米内饰，提车到现在跑了挺多路，家里用车、通勤、带老人孩子外出都在用，想着把感受摊开讲讲，最顺眼的还是这身旭日紫，店里第一次见到实车就被颜色吸住了视线，光线一变质感也跟着变，阴天里偏深一点的紫调子，路边停着也不显突兀，太阳底下看漆面有细密的金属颗粒在里头，有一点淡淡的金棕味道，远看近看都干净，小区里车位挤，黑白灰之间它的存在感很清楚，邻居站在旁边会问价格，车长五米三出头，站在那里不显臃肿，前脸那个扶摇直上的格栅，里面竖着34根镀铬饰条，和鲲鹏展翅的贯穿式大灯连成一气，车头看过去很完整，我爱人起初觉得紫调子不太稳妥，现在每天出门前都看一眼，说这颜色耐看，时间久了也不腻。

最不满意

不顺耳的在高速上，时速破百，A柱附近风声会起来，呼呼地贴着玻璃跑，车里说话不受影响，音乐开着也能压一些，只是底盘隔音把路噪胎噪做得很到位，整体安静，这处风声就显出来，像一段旋律里冒出个不合拍的点，我猜和车身面积大、后视镜的造型关系不小，空气流过去有缝，跑长途时它会提醒速度偏快，想象一下要是玻璃再厚一点或者密封再紧一点，感官会更完整。

空间

5

空间是强项，轴距3米2的优势直接体现在腿部和头部，驾驶位我身高1米78调好位置，第二排坐进去，腿前面有两拳多的余量，坐姿自然，第三排不只是摆在那看着，成年人进去腿前面还能留一拳多，坐垫高度够，长途也能放松，后备厢在满座情况下还有348升，两个24寸箱子加几个双肩包能放，第三排座椅放倒后纯平大空间出来，容积拓展到2700升，上次帮朋友搬画架直接推进去，一次带走。

驾驶感受

5

驾驶感受，车身和重量看起来有压力，上手不费劲，插混系统的动力储备很足，零百5.9秒是官方给的数据，城市里纯电行驶安静平顺，油门开合响应直观，亏电后发动机加入，动力供给持续，高速路上提速超车有底气，底盘是前双叉臂后五连杆的独立结构，配智能魔毯空气悬架和CDC可变阻尼，细碎颠簸过滤有效，过坑过减速带车身姿态稳，整车一体感强，家里老人说坐着不累，路上时间长也能舒展。后轮转向很好用，双向最大转10度，转弯半径给到5.7米，日常掉头停车都能体会到好处，双车道里一把过去，车身长度在动作里不显拖泥带水。

续航

4

续航这块我用的是PHEV方案，装了62.5度三元锂电，CLTC纯电350公里，对我通勤三四十公里的频率，一周一充能实现，出门远行综合续航1000多公里，像北京到上海这样拉一口气就能走完，中间不找油不找电也能安排，补能效率受益于800V平台和5C快充，在支持的快充桩上从20到80差不多12分钟，喝杯咖啡刷两个视频的时间，电量回到安全区，亏电状态下油耗在6升每百公里，车重和体积摆在那，这个数值挺友好。

外观

5

外形这块，线条走得顺，侧面看滑轨藏起来，车门那条长线干净，20英寸的轮毂嵌进去比例合适，车尾做了贯穿式尾灯，和车头互相呼应，晚上点亮时场面挺清晰，双侧电滑门使用频率高，开合声音不扰人，防夹也给到到位，家里有老人小孩，心里更安定。

内饰

5

内饰我选的紫米配色，和外观搭配不突兀，坐进来不压抑，能碰到的地方大面积软包，斑马木纹的饰板在中控和门板上有分布，手摸起来不滑不涩，中控台是15.6英寸中控屏，显示细腻，车机跑的是鸿蒙，应用多、反应快，菜单层级偏深一些，用上一阵子就顺手了。座椅值得单独拿出来讲，OEKO-TEX母婴级亲肤面料，夏天暴晒一整天，开门坐进去气味轻，前排和第二排的功能分布均匀，四个座位都给了加热通风按摩，第二排零重力确实舒服，电动调节、腿托到位，26点按摩模式切换简单，后排放了一个17.3英寸3K的娱乐屏，角度能调，孩子坐后面看动画片不吵不闹，车里还有13升双门智能冷暖冰箱，从零下6度到50度的温度区间，夏天饮料一会儿就凉，冬天奶也能温起来。

性价比

4

智能化

5

智能化给得很全，华为乾崑ADS 4在车上铺开，192线激光雷达、11个车外摄像头、硬件堆满，高速NOA在长途上帮忙明显，跟车、变道、进出匝道自己完成，市区里全速自适应巡航和车道居中也能用，遇到行人和非机动车不按常规走位的时段，系统会更保守，刹车和加速有少量突然的情况，手握方向盘随时接管心里更踏实，自动泊车支持垂直平行斜列多种车位，跨层记忆泊车把地库入口到车位那段记下来，我爱人现在进商场不挑车位，语音助手识别度不错，单一指令执行可靠，多轮对话暂时不行，后续升级期待一下。