最满意

很久前就开始关注理想这个品牌，虽然理想在网上处处被调侃，但是也正如网上的一些戏说，这个牌子试不得，特别是有家有口的人，因为只要试了就会想买它！ 后来发觉也真的也如网上所说，开过它，拥有它，只有真正的车主才知道它有多好。 这次选择理想i6，对比原来的旧车。最让我满意的就是它的nvh，乘坐空间及储物空间。并且它在理想所有车型中，既兼顾了舒适，还有国产数一数二的人性化车机系统以及智驾能力，驾驶调教也相对更有运动水平。 理想一直都是以舒适家用为理念造车，所以用户的受众一直都是以家庭氛围，全家人的舒适便捷安全用车场景为核心去考虑设计的，所以我的家人对它也很满意。

最不满意

目前已经开了1000多公里。个人觉得最该吐槽的有三点。 第一，后座调整角度。网上不难查到，这次i6尝试降低受众年龄像更运动，或者因为安全性的考虑。后排虽然可以调整仰角，但是角度不够大，不能直接调到半躺的姿势。 第二，前备箱小细节。虽然可以双击打开，而且灵敏度也不错。但是总感觉缺少了一些关闭的自动化。参考说明书，目前它需要用手拉下来，然后双手按压锁紧才能关上，这个在有时手上有东西的情况下不方便，而且需要的按压力度也不算小，还容易损坏前盖。 第三，没有车内车载220v插座。这个问题不算大，但如果有了这个，车内的使用场景将会更加丰富。例如应急手机电子产品充电，车上游玩pc主机等等。

空间

5

☆ 空间设计亮点

i6是目前理想所有车中，带有前备箱的车型，而且前备空间不小。足够放许多户外用品及气味大的食物。

乘坐空间

轴距3米，后排成年人基本上可以随便翘脚，120cm的小朋友可以直接不碰头站车内。

后备厢容积

出去露营过一次，4把椅子，一个桌子，一个帐篷，一个天幕，一个推车全都放下了，还有一个空间给小狗休息，这还没放满。还有下沉空间，及左右两侧大概1升多的容积。

车内储物能力

四个门储物空间可以放两瓶水和杂物，前后中间各两个杯架，还有冰箱，中控下方，扶手箱前备箱

驾驶感受

5

起步/加速动力

后驱0到80大概4到5秒就能达到。推背感很强

方向盘轻重

方向盘有三挡调节，日常使用舒适档

弯路/并线稳定性

弯道稳定，侧倾不重，整体乘坐感稳定

续航

5

充电时间

理想自有的5c超充，大概15分钟就可以从20到90。应急甚至是日常，都可以使用。 平常我有家充，差不多30％的电量，晚上9点插电就可以第二天早上充满了

表显续航准确性

每次满电续航显示都在wltc 570km里程，使用过程中，有空调有用电视还偶尔开哨兵。里程有些影响，但是不大，对比这个预估里程，可能会少20km左右

外观

5

整体感很好。这个设计我喜欢的点在于它光不是为了设计而设计，因为i6是纯电suv，所以不同于传统一惯的suv车造型，i6更有流线感也有更小的风阻。造型前卫也有科技感。

车身做工

银色车身很耐脏。车漆金属质感很强

车头造型

理想家族式的星环灯，是属于i细节独有的布局，整体车头有些鲨鱼外观的感觉。看起来大气也很有科技感。

腰线设计

稳重流线感强，相对理想其他车型更运动

车尾造型

理想家族式一体车灯，夜间观感辨识度强

内饰

5

内饰用料

只要手部正常活动可以碰到的位置，都是软皮包裹，舒适感很好，特别是冬天不觉得凉

空调效果

空调3档以下风声很小，风向是电子调节，语音调节是最方便的

座椅舒适性

真皮座椅，柔软，包裹性强，还带有前排按摩。

第二排舒适性

空间很大，不会顶头，坐着可以直接翘脚，美中不足就是躺角不够

性价比

5

购车优惠

为了赶上国补，车子是从常州提的，国补有15000加上常州地补2000，共额外优惠17000。 首发送空悬，电吸门，车载冰箱，售价减10000

智能化

5

理想智驾水平不是第一也算是国内第一阶梯了。 我的智驾使用不算很多，但是用的场景基本上都能从容应对。而且可以直接通过语音控制车子进行变道停车等等。 个人觉得最适合用智驾的场景，堵车，车少高速，规范道路慢行，因为这几个场景比较消耗精神，而智驾可以分担一些精力。 关于车机和语音交互，可能我接触的新能源不多，只看网上人说过，理想车机可以称得上国内最好。反正到目前为止，车机给我的学习成本很低，使用起来很顺手，而且基本上看得见的东西，都能让理想同学直接完成。