日产N7提车1个月体验:家用电车的实用之选
日产N7 2025款 625 Pro
2025-12-02 首次发表
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3800km行驶里程
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15.4kWh冬季电耗
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490公里冬季续航
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13.28万裸车购买价
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2025-10购买时间
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成都购买地点
最满意
当初一眼相中燕麦米配色真是选对了!低饱和的暖色调特别显质感,阳光下带着淡淡的细闪,阴天又透着温柔的哑光感,停车场里一眼就能找到,朋友见了都夸比常见的黑白灰有格调。外观线条特别流畅,4.93米的车长搭配溜背造型和无框车门,运动感拉满还不缺家用的稳重。空间表现远超预期,2915mm的轴距不是虚的,我180cm身高,主驾调好坐姿后头部还有一拳空间,后排跷二郎腿毫无压力,纯平地台让中间乘客也不憋屈。后备箱很深,上次带家人露营,帐篷、烧烤架、行李箱全塞进去还绰绰有余。 内饰的玫瑰摩卡配色和车身超搭,软质包裹摸起来很舒服,日产“大沙发”名不虚传,AI零压座椅带通风、加热和按摩功能,长途开两小时也不腰酸。驾驶感受特别贴合家用,动力输出线性平顺,起步不窜,还带全域防晕车技术,家人坐久了也不难受。3800公里平均电耗15.4,市区通勤开空调也就16左右,满电跑500多公里没问题,高速110码电耗18上下,续航很扎实。智能座舱用的高通8155芯片,喊“小尼”调空调、导航都反应很快,支持三种手机互联也很方便。充电速度给力,高速快充30%-80%只要25分钟,家充一晚充满才花20多块。13.28万的价格能买到B级车尺寸+辅助驾驶,还有冷暖冰箱这些配置,性价比真的没话说。
最不满意
虽说整体满意,但小遗憾也不少。首先是隔音,市区低速还好,速度上80后胎噪就很明显,高速风噪也得开大点音乐才能盖住,单层玻璃确实是短板。然后是后排座椅,居然不能放倒,上次想装个长点的置物架根本塞不进去,后备箱上部还有线束裸露,看着有点简陋。全景天幕夏天是真晒,就算装了赠送的遮阳帘,正午还是能感觉到热量,要是能标配电动遮阳帘就好了。 车机偶尔会卡顿,切换导航和音乐时反应慢半拍,语音助手对复杂指令识别不太准。内饰细节还有提升空间,部分塑料件质感一般,中控下方的储物格有点小,放不了大尺寸手机。蓝牙钥匙太灵敏,锁车后在车旁逗留会反复解锁,得手动关闭这个功能才省心。还有19寸轮胎后续更换成本不低,而且选择也少。这些都是不算影响核心使用的小问题,但如果能改进,用车体验会更完美,不过这个价位能有这样的表现,整体已经很知足了。
空间
3
驾驶感受
4
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
智能化
3
VR视角看口碑
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