最满意

【最满意的地方】 1.内饰：搭的是雅灰，比全黑看着亮堂，又比浅色耐造，平时带娃出门，孩子的零食碎屑、玩具边角蹭到上面，用湿巾一擦就干净，打理起来挺省心，风格也偏稳重，家用刚好合适。 2.空间：作为家用车，N7的空间算是够用。后排地板是纯平的，周末带老人和孩子出门，坐三个人不挤，老人靠在座椅上腿能舒展开，孩子在后排能随意挪动。 3.快充：实测8分钟能补16.7度电，差不多能多跑一百多公里。周末带娃去周边自驾游，中途找个服务区吃顿饭，或者逛商场的时候把车停在快充区，等逛完、吃饱，电就补得七七八八八了，日常使用没有续航焦虑。

最不满意

【不太满意的地方】 1. 购车体验略显“抠门” 这是我买车时最“伤心”的一点。当时谈价格，一分钱优惠都没有，这就算了，连最基本的脚垫之类的赠品也一概没有。感觉4S店有点“高冷”，希望后期能对车主大方一点吧。 2. 车机小BUG有待优化 中控大屏整体用着还行，但偶尔会出现闪烁的情况，虽然频率不高，重启一下就好了，希望后续OTA能解决这个问题。 3.行车记录仪的视频不能自动循环覆盖，需要手动删除，有时候忘了就容易把存储卡塞满，这个设计有点反人类，希望能通过软件升级改进。 3. 偶发的小毛病 遇到过几次锁车后，车窗玻璃不会自动升起关闭的情况。明明设置了锁车自动升窗，但就是有那么一两次失灵了，还得重新通电关窗再锁车，有点麻烦。虽然是小概率事件，但希望厂家能重视这些细节体验。

空间

5

驾驶感受

4

开N7这段时间，它给我的整体感觉是“适配日常”，没有刻意追求激进，更偏向于让多数人开着省心。作为纯电车型，它的动力输出没有传统燃油车的顿挫感，电驱系统的响应比较及时，日常通勤时，轻点油门就能跟上车流，红灯起步不会显得拖沓。 过减速带或细碎颠簸路面时，滤震处理得比较干脆，没有多余的晃动，后排家人坐着不容易觉得颠。方向盘的转向力度适中，指向也算精准。 但高速行驶到80km/h以上后，风噪和胎噪会比中低速时明显，无框车门的设计多少影响了隔音表现，不过开点音乐就能覆盖。全景天幕虽然让车内通透，但没有电动遮阳帘，夏天阳光直射时，车内温度会上升得比较快，手动安装的遮阳帘用起来也不算方便。车机的语音识别偶尔会出现不灵敏的情况，个别指令需要重复说，自带的应用生态也不算特别丰富。

续航

4

续航表现就是普通电动车的水平，没什么惊喜但也不踩雷，完全在我预期里：夏天跑山区通勤，开着空调和音乐，大概能到官方续航的7折；冬天天冷了，续航就降到6折左右，中规中矩吧。不过快充挺让人省心的，实测8分钟能补16.7度电，差不多能多跑一百多公里。周末带娃去周边自驾游，中途找个服务区吃顿饭，或者逛商场的时候把车停在快充区，等逛完、吃饱，电就补得七七八八八了。

外观

4

外观选的是曜石黑，实车线条顺顺的，不算惊艳但看着挺大气，就是黑色太“显脏”，一点灰都藏不住，我这种怕麻烦的女司机，差不多一周就得洗一次，遇到下雨天更是要及时打理，不爱洗车的朋友真得慎选。内饰搭的是雅灰，比全黑看着亮堂，又比浅色耐造，平时带娃出门，孩子的零食碎屑、玩具边角蹭到上面，用湿巾一擦就干净，打理起来挺省心，风格也偏稳重，家用刚好合适。

内饰

5

我选的是雅灰内饰，个人感觉这个颜色不像全黑那么压抑，又比浅色好打理，整体氛围比较舒展。

性价比

5

总的来说，N7能满足日常通勤和短途出游的大部分场景，虽然有一些小缺点存在，但并不影响核心使用体验，适合更看重省心、舒适的用户

智能化

4