最满意

外观很不错，大气上档次，低调奢华有内涵，简约时尚国际范，非常符合我的审美标准，爱了！

最不满意

艾瑞泽8 PRO的短板主要集中在“细节体验”而非核心性能，车机流畅度、低速换挡平顺性、隔音等问题虽不影响日常使用，但对比同价位竞品（如吉利星瑞、长安UNI-V）的“水桶腰”表现，仍有提升空间。若能针对以上细节优化，产品力将更接近“无短板”状态。

空间

5

艾瑞泽8pro2790mm的超长轴距赋予了超级的车内空间，180的身高坐进驾驶座头部仍有一拳半的空间，坐进后排，后排的腿部空间更是超过两拳，172cm的身高坐进二排，可以轻松跷二郎腿，即使安装儿童安全座椅也不拥挤，中央地板近乎纯平的设计，让后排中间的乘客腿部摆放更舒适，跑长途也不感觉到累！

驾驶感受

4

1.6T鲲鹏动力（197马力）带来惊喜表现：起步时油门调校偏柔和，轻踩即可平稳起步；转速超过2000转后动力“觉醒”，深踩油门推背感明显，高速110km/h后加速仍显充沛，超车动作干脆利落。运动模式下，发动机声浪放大，转速维持高位，配合换挡迅速的双离合变速箱，急加速时偶有半秒动力中断，但整体驾驶乐趣突出。 操控：底盘扎实，路感清晰 底盘调校兼顾运动与舒适：通过减速带时声音干脆，比日系车更显厚重；快速过弯侧倾较小，70km/h紧急变道车身稳定，方向盘指向精准。但低速时方向盘偏轻，高速行驶又骤然变沉，需短暂适应；低速转弯时侧倾控制优秀，日常代步轻松灵活。 舒适性：悬挂滤震与隔音表现 悬挂系统能有效吸收路面颠簸，过坑洼路段时处理出色，但细碎震动过滤稍显粗糙，胎噪在非铺装路面较明显。高速行驶时风噪略大，需调高音乐音量掩盖；座椅包裹性良好，连续驾驶2小时不感疲惫，后排空间宽敞，178cm乘客腿部仍有两拳余量。 智能辅助：实用配置提升便利性 L2级驾驶辅助在高速表现稳定，自适应巡航减轻长途疲劳；540度透明底盘功能在窄路或复杂路况时，可实时显示车底情况，避免剐蹭。车机系统支持语音控制空调、导航，但多任务运行时偶有卡顿，倒车影像启动速度略慢。 总结 艾瑞泽8 PRO以10万级价位，实现了动力、操控与家用舒适性的均衡。无论是日常通勤的平顺省油（综合油耗7.5L/100km），还是周末短途的激情驾驶，都能满足年轻家庭用户的多样化需求，堪称“10万级家用性能轿跑”的务实之选。

油耗

5

油耗方面同样让人惊喜，在市区多在7个左右，高速驾驶甚至低至5.5L左右，还加92号汽油，不是95号汽油这样长期成本更低。并且还享受终身质保，无后顾之忧。 这样的车，你不爱吗，价格还很香，反正我是爱了

外观

5

艾瑞泽8Pro的前脸设计很大气，采用家族化八边形格栅，内部熏黑网格搭配立体镀铬饰条等，层次分明，即精致又大方，大大提升车辆的辨识度与运动氛围。

内饰

5

内饰采用“Art in motion”设计理念，中控台以软性皮质包裹并搭配缝线工艺，辅以金属饰条与256色无级变色氛围灯，夜间点亮时层次感突出。车门内护板通过3D Mesh工艺与菱形纹路拼接，视觉上营造出类似豪华品牌的“悬浮式”门板效果，细节处的镀铬

性价比

5

配置

4