最满意

最满意的是配置诚意，这代X5终于不搞“选装套路”了。以前要花大几万选的智能驾驶辅助Pro、前排座椅通风加热，现在全系标配，冬天上车不用等，夏天久坐也不闷，实用性拉满。全彩HUD抬头显示特别方便，高速上不用低头看仪表，导航信息直接投在前挡风上，配合12.3英寸+14.9英寸的曲面双联屏，科技感很足。不过iDrive 8.5系统有点反逻辑，调个空调温度得点三四下，开车时偶尔会误触，高速上语音指令识别率也明显下降，不如日常市区好用。

最不满意

原厂减配激光大灯和座椅通风。后期加装效果比较弱还有些细节设计有点遗憾

空间

5

空间方面完全能满足家庭需求，国产加长的轴距不是白给的，后排腿部空间能轻松跷二郎腿，父母带孩子坐后面很宽敞。后备箱常规容积够大，周末带露营t装备、婴儿车毫无压力，放倒座椅后还能装下大件物品。但储物设计有点反人性，无线充电板太浅，我用的iPhone 16 Pro Max，急刹车时必滑出来；门板储物格也空放不下1L的保温杯，日常放东西不太方便

驾驶感受

5

驾驶质感还是宝马的老本行，完全不像台5米多长的大车。2.0T+48V轻混动力够日常用，起步轻快不拖沓，8AT变速箱大部分时候换挡平顺，中段加速超车很干脆。方向盘指向精准，过弯时车身侧倾控制得不错，xDrive四驱系统让雨天开着也踏实。但低速跟车时，偶尔会有轻微顿挫，不算严重但能感觉到，算是小瑕疵。底盘调校偏运动，过减速带时颠簸感比较明显，不过跑高速时特别稳，双层隔音驾玻璃效果不错，风噪胎噪都控制得很好，配合哈曼卡顿音响，长途开车也不觉得累

油耗

5

用车成本比预想的高一点，目前表显综合油耗10.8L/100km，市区拥堵时能冲到13L左右，高速跑下来大概9L，对于这个尺寸的SUV不算离谱，但也不省油。保养方面问了4S店，小保养换机油机滤大概1100多，大保养要4000多，加上保险，一年养车成本确实比普通品牌高不少。另外，21寸轮毂虽然好看，但胎壁薄，过坑洼路面得格外小心，生怕鼓包，换一条轮胎 估计不便宜

外观

5

结了大半年，对比过奔驰GLE和理想L9，最终还是被2025款宝马X5的“加量不加价”打动，入手了xDrive30Li尊享型M运动曜夜套装。提车那天没搞复杂仪式，销售把洗得锃亮的车钥匙交到我手里时，黑色高光外装套件在阳光下泛着沉郁的光，21寸轮毂气场直接拉满，越看越合心意。如今开了1万多多公里，日常通勤加周末短途出游，算是摸透了这台“公路王者”的脾气，有惊喜也有槽点，说点实在的。

内饰

4

中规中距吧

性价比

5

它有豪华品牌的气场、精准的操控和实用的配置，能兼顾家庭f使用和g驾驶乐趣，适合追求质感又看重实用性的人。那些小槽点虽然影都响体验，但算不上硬伤，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。既要品牌调性，又要满足日常家用，只有选择它。👍👍👍👍👍

配置

4