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肖正3181: 试驾 T11:一台彻底把“奶爸车”做到极致的大增程 SUV
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试驾 T11:一台彻底把“奶爸车”做到极致的大增程 SUV

风云T11 2026款 220四驱双IMAX影院版 探店经销商: 风云武汉瑞恒体验中心 来自:汽车之家Android版

肖正3181

风云T11 2026款 220四驱双IMAX影院版

2025-12-07 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 22.99万
    参考价格
  • 2025-12
    探店时间
  • 武汉
    探店地点

新车好评

试驾完 T11,我真觉得这台车就是为奶爸准备的。T11 属于典型的“冰箱、彩电、大沙发”路线,中排座椅宽大柔软,电动调节、通风加热一应俱全,二排独立座椅的舒适度完全可以和 MPV 看齐。再加上它是增程动力,静谧性也不错,城市代步基本就是纯电体验,后排家人坐着不会有突兀的噪音或震动。 整台车的氛围就是一个:让家里人坐舒服。

新车槽点

虽然 T11 是一台大 6 座 SUV,但受车身比例和布局影响,第三排腿部空间确实偏弱,短途可以接受,长途就不太友好了。坐姿略高、腿部顶着前排,成年人坐久了会有明显疲劳感。 所以 T11 更适合当“4+2 家庭车”,三排更多用来偶尔应急。

空间
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试驾的是 6 座布局(2+2+2)。 一排空间:座椅尺寸够大,承托性好,长途驾驶不累。 二排空间:舒适性堪称“保姆级”,独立大座椅、腿托、可调角度都有,适合家里老人或小孩长途乘坐。 三排空间:是全车唯一的短板。座椅厚度够,但 腿部空间偏紧,只适合短途应急,如果是成年男性长时间乘坐,会比较压抑。 储物空间方面,中排和后备厢位置都做了不少巧思,放日用品、小孩物品都很方便。

驾驶感受
4

这是一辆增程式的大 6 座 SUV,驾驶体验自然偏向舒适取向。 底盘厚重感强,初段滤震柔和,通过小坑洼时动作干净,没有松散的感觉。 地板油并不是它的主场,日常低速跟车、城区驾驶最舒服。 加速属于稳顺的风格,不会推背,但也不会拖泥带水。 方向盘手感偏轻,日常开起来没有压力,家里人也能轻松驾驭。 整体上它不是“给驾驶员带来激情的车”,而是“让全家坐着都舒服的车”。

续航
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增程式的优势就是亏电也不慌: 城区通勤靠电开,非常省。 高速或长途靠增程器发电,续航稳定,不存在“跨城焦虑”。 官方给出的纯电续航足够满足市区日常通勤,试驾体验下来动力衔接自然,没有突兀感。

外观
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外观不是那种特别夸张的造型路线,更趋向稳重、成熟,侧面线条比较饱满,尾部设计厚重感强。整体属于耐看型,不张扬,但很符合“大车”、“奶爸车”的定位。

内饰
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T11 的内饰可以概括成一句话:堆料堆得非常实在。中控大屏、副驾娱乐屏、全液晶仪表、车载冰箱、二排舒适大沙发这些配置基本应有尽有。车内大面积软包覆盖,触感不错,配色偏家用风而不是那种运动风。中控台布局比较简洁,大部分功能触控化,但常用功能仍保留实体按键,使用起来不会无从下手。整体氛围偏高级,也比同价位的很多 6 座 SUV 要“豪华感更强”。

价格政策
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T11 的价格相比同级别的大 6 座增程式 SUV 来说算是合理的,尤其是配置方面“堆满了”。 舒适配置几乎拉满(大沙发、车载冰箱、副屏……)用料非常扎实,空间表现也达到了中大型 SUV 的应有水平 唯一需要注意的是:三排空间属于“够用但不宽裕”,买之前一定要让家里人实际体验一下。

智能化
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T11 的智能化水平和当前市场主流一致: 中控系统界面清晰,操作逻辑简单。 语音识别响应速度不错,可以控制大部分功能。 L2 级辅助驾驶标配,日常通勤好用,高速上保持车道和跟车距离也比较自然,不会有晃动或频繁介入的情况。 智能化不是那种“参数爆表型”,但属于成熟、好用、耐看的那一类。

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