新车好评

风云T11四驱双IMAX影院版真实试驾：20万级家庭SUV的“实用派天花板”

新车槽点

这是最受诟病的硬伤：第三排地台有12厘米高台阶，成年人坐进去大腿悬空，像“坐小板凳”，长途乘坐易腿麻，完全达不到“大六座”的舒适预期。同时第二排靠背调节幅度不足，腰部支撑欠缺，且只有单侧配备零重力座椅，座椅前移时安全带（固定在门板上）会产生明显勒感。此外，副驾脚部被储物盒遮挡，175cm以上身高乘坐时腿部伸展不开，主驾卷帘式腿托对180cm以上用户来说承托不足，前排舒适性也打折扣。更遗憾的是，一二排无法完全放平，三排放倒后与后备箱也不是纯平状态，露营当床车的需求完全无法满足。

空间

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空间是核心王牌，3120mm超长轴距搭配2+2+2六座布局，全家出行毫无压力。前排头部空间充裕，165cm身高坐主驾头顶仍有一拳多空隙；第二排独立座椅带腿托，支持电动调节，爸妈长途乘坐也不累，中间过道够宽，孩子能自由穿梭。第三排表现亮眼，成年人短途乘坐完全不挤，头部空间够用，平时放孩子玩具或短途坐两位朋友都合适，全车40多处储物空间，水杯、零食、儿童用品都能找到归宿。但第三排座椅平台偏矮，腿部支撑欠缺，成年人长途乘坐易腿麻，且座椅无法放平，不能拓展露营场景；主驾脚部空间受储物盒影响，坐姿略感憋屈。

驾驶感受

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作为主打多孩家庭出行的6座SUV，深度试驾2026款风云T11四驱双IMAX影院版（指导价22.99万）后，最直观的感受是“精准戳中家庭用车痛点”——空间、续航、娱乐配置拉满，动力和操控超出预期，小瑕疵不影响核心体验，是台性价比突出的务实之选。

续航

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续航与补能彻底告别焦虑，满足全场景出行。CLTC 220km纯电续航完全覆盖日常通勤，每天通勤25公里，一周充一次电足够；1400km综合续航+15分钟快充（30%-80%），跨省自驾无需频繁补能，实测馈电油耗约7L/100km，对于大尺寸四驱SUV来说相当务实。

外观

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车身尺寸为5205mm×1998mm×1800mm，轴距达3120mm。平直的腰线从车头延伸至车尾，让车身比例更显修长。悬浮式车顶搭配纯平玻璃工艺，配合延伸至D柱的窗线镀铬饰条，营造出类似迈巴赫GLS的豪华质感。宽体轮眉包裹着21英寸密辐轮毂，枪灰色涂装兼顾力量感与精致感。车门下方的隐藏式电动侧踏板，既提升了上下车便利性，又让车身侧面更显整洁。

内饰

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豪华精致有质感：车主称赞内饰精致美观，颜色搭配豪华温馨，木饰面质感不错，水晶旋钮手感佳，按键质感也较好，给人一种越级的豪华感。 • 大屏体验超震撼：30英寸寰宇屏+17.3英寸后舱吸顶屏的组合，视觉效果震撼。屏幕显示清晰细腻，操作流畅不卡顿，六音区语音识别超灵敏，老人孩子都能轻松操控。 • 座椅舒适功能全：座椅宽大，填充厚实，皮质细腻柔软，腰部支撑到位，且具备加热、通风、按摩等功能，第二排还带有小桌板，日常带娃出门放置饮品和零食很方便。 • 环保安全更放心：内饰采用母婴级零甲醛材料，提车时车内几乎没有任何异味，搭配空气净化系统，让有孩子的家庭十分放心。

价格政策

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智能化

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高阶智驾覆盖全场景：提供猎鹰500和猎鹰700两套方案，前者能满足高速、城市、泊车等基础辅助需求；后者的端到端城市NOA可应对28大类2000多种复杂场景。硬件上标配禾赛AT128激光雷达与英伟达Orin Y芯片，搭配27个感知单元，探测距离超200米，雨雾天也能精准识别障碍物。还支持跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车，高速NOA能自主上下匝道，城市NOA可轻松处理无保护路口通行等路况。 2. 智能座舱流畅又贴心：搭载高通8255芯片，驱动30英寸6K双联屏，触控响应快至0.1秒，多任务运行也无卡顿。Lion AI大模型赋能语音助手，支持30秒连续对话和“可见即可说”，方言识别准确率超95%，还能理解模糊语义与多轮对话。同时后排17.3英寸吸顶屏可独立控制影音，全车六座都能语音操控，智驾系统还能联动座椅和氛围灯，高速过弯时座椅侧翼会自动收紧。 3. 细节智能配置周全：配备DMS驾驶员监控系统，检测到疲劳迹象会分级预警，无响应时便自动减速停在应急车道。全车有6个USB - C接口和2个无线充电板，能满足全车乘客补能需求。此外还有智能节能巡航模式，相比传统定速巡航可节省12 - 15%能耗，长途驾驶2小时还会主动建议休息并导航至最近服务区。