最满意

首先我要声明的是我的VS7并没有置换，而是给我爸开了，我自己再提了这辆VS8 。最满意的点和VS7基本一致，很多人会说你是不是捷达的铁粉。我想说的是我并不是谁的铁粉，我只是皮实扛造的铁粉，不为别的，就我的VS7跟我跑了4年工地，底盘一点生锈都没有，反而是工地其他兄弟买了其它同价位的车型，不到5年时间，底盘生锈太多。所以我坚定提了VS8，并不是它有多豪华之类的。但是VS8跟VS7比，我最满意的是它的车机，车机功能挺多，也很智能。其次是空间的实用性，自己拓展多变性。

最不满意

最不满意的还是后排中间的凸起，以及副驾需要手动调节，我直接提的最高配，手动调节显得很寒碜。

空间

5

乘坐空间来讲和VS7是差不了太多的，后排挺宽敞。

☆ 空间设计亮点

想说两个我满意的点 1 就是前排中间这个双层置物架，上面放两台手机，下面还可以放点笔记本，零食，等一些杂物。 2后备箱空间更大，并且更多变性。后备箱有一层隔板，往上放则能与后排放倒保持纯平，往下放，后备箱则能放更多物件。

驾驶感受

5

我买捷达的重要原因除了底盘扛造，更多的就是操控，方向盘的力度是随着速度的快慢而变得稳和松，没有虚位感。

起步/加速动力

我个人感觉跟我的VS7比，起步动力来的更快，也更平顺一些，油门调教更加灵敏一些，急加速的顿挫感没那么明显了。

弯路/并线稳定性

跑山路过弯底盘能明显感受到很稳，很有支撑性。

油耗

5

城市油耗

一般正常红绿灯不是很堵车百公里8升多

高速油耗

百公里5升左右

开空调油耗

夏天开空调堵车10个左右

外观

5

其实我关注这车很久了，从一开始发布就有关注。刚开始看了网上的一些图，说真的还有点失望。但是后来看了实车后改变看法了，实车显得更协调，更板正。给我的感受就是硬朗，大气。跟我的VS7比，最大的不同就是增加了现代化设计，比如双Y字形贯穿尾灯，前面的贯穿灯带，还有悬浮车顶，都是比较年轻化的设计。

内饰

4

前座舱比较科技感，悬浮大屏，液晶仪表，还有氛围屏，当下主流设计吧。

内饰用料

内饰用料只能说一般，不是特别软和厚实那种。

空调效果

空调效果挺好，因为买来刚好是最热的天，上车迅速语音控制空调，也很智能。

座椅舒适性

座椅软硬比较适中，兼顾了舒适性与支撑性。

第二排舒适性

座椅舒适度没问题，但是后排没有中央扶手，这点差评。中间也有凸起，所以后排的优点就是前后空间挺大，但是舒适性不高。一般后排坐2人挺好的。

座椅加热

前排是有座椅加热的，最近试了一下，挺热的，我在南方城市，不太能用上。

性价比

5

性价比主要还得看需求，我的需求就是扛造，省心，好操控。这个价钱它还是能满足的，但是配置和内饰的豪华度来讲，我觉得它就不是那么有性价比。我个人觉得还是挺有性价比。

品牌评价

这品牌主要就是务实吧，没啥花里胡哨，说的一口价，就是按这个价格卖，也没有其它套路。

销售态度

态度没问题，夏天还给我撑伞，感觉有点像买迈巴赫的待遇。

配置

4

它的L2辅助驾驶挺好用的。车道保持，变道辅助，全速自适应巡航。虽然我们不能将操控完全交给智能，但是长途开车确实能缓解一下身体。但是切忌不能双手离开方向盘。

车机功能

车机功能挺多，可以刷视频，小朋友在车上也不会无聊，宝宝巴士里有很多动画片。

语音连续识别

我试过它是可以连续执行5条指令，比如打开空调，调到多少度，打开车窗，打开音乐，导航到哪里。

360全景影像

虽然我是老司机不太能用上，但是至少是一个辅助，它是带了540度全景，多了底盘摄像头，不过是倒车，还是起步转弯都会呈现540度影响，增添了安全感。