深度试驾捷达VS8深聊感受

捷达VS8 2026款 280TSI 自动至尊版探店经销商：盈众捷达体验店来自：汽车之家iPhone版

不要墨迹

捷达VS8 2026款 280TSI 自动至尊版认证

2026-01-04 首次发表

暂无

行驶里程
10.99万

参考价格
2026-01

探店时间
泉州

探店地点

新车好评

最让我惊讶的是它的车机，我原本以为就是一个造型，仅仅是大而已。其实使用过后我发现其实功能挺多。大众和捷达的车机在我印象中经常被吐槽不好用，但是VS8的车机确实让我很意外。用着挺流畅，语音控制反应也比较快，基本的开空调，关车窗，都是能够通过语音控制的。

新车槽点

我不满意有两个点，第一内饰的皮革包覆比较薄，不够厚实，手感偏硬。第二，塑料感还是比较强，前排还好，后排的门内还是硬塑料。

空间

5

我身高172，前排对于我来说太宽敞，主要看后排乘坐空间，在前排座椅调到合适位置后，后排膝部空间有4拳。除了常规的乘坐空间我要说两个优点，一个缺点。优点： 1，后备箱本来是有654L的收纳空间，这个容积对于一般家用完全够了，惊喜的是它有隔板，也就是可以多变，根据需求可以让后备箱更能装，也可以让后排与后备箱保持纯平，方便与躺下休息或者放更大的物件。 2，前排中央的双层置物架，这也是怀挡释放出来的空间，非常实用，前排的置物变得有序整洁。缺点：后排中间依然凸起较高，对于底盘的平整及操控有优势，但对于空间及舒适度来说是缺点。

驾驶感受

5

首先很多人吐槽的怀挡，我是觉得这只是习惯问题，因为我是开过怀挡的车，操作起来其实挺方便。我主要说一下动力及操控。动力：这台大众1.4T高功率发动机用在这车上算不上强劲，但是也并没有动力不足的情况。开起来踩油门动力响应很迅速，并没有迟滞及肉的表现，至于高速道路表现有待验证。操控：这次试驾大概是开了10公里左右，我觉得和我开过的其它大众的车差不了太多，方向盘指向比较精准，在低速状态下方向盘也很轻盈，总之感受就是很大众。没有太多惊喜，要说惊喜的点就是起步急加速也表现的很平顺，没有强烈的顿挫感。