最满意

目前车辆行驶里程刚过1100公里，满电提车，现在充了两次电，日常市区通勤完全够用，续航表现比较稳定。让我满意的是这车的舒适性配置，诚意很足，日常驾乘体验拉满。车内氛围灯质感出众，颜色调节丰富，晚上开车时点亮后氛围感直接拉满，视觉效果特别的惊艳。 搭载800V高压平台的车型，在240kW充电桩上能完全跑满功率，充电速度很给力，短时间内就能补能到位，大大节省了等待时间，不过目前还没尝试超充桩，这玩意还是不怎么普及我家附近没有。座椅配备的按摩和加热功能很实用，开启后体验感很棒，按摩力度足够，臀部和背部都能照顾到，长途开车能有效缓解疲劳，冬天加热功能开启后也能快速暖透座椅，舒适度直接拉满。 我买的是纯电版本，日常市区行驶动力够用了，起步轻快平顺，加速响应迅速，平常开标准模式就好，多少能省点电。整体隔音效果表现还可以，低速行驶时车内很安静，高速行驶时风噪和胎噪也控制在可接受范围内，不会影响车内交流。动能回收调节怎么说呢，调到30%左右时几乎没什么明显感觉，驾乘体验接近燃油车的滑行感，很自然；调到40%及以上时，减速感就比较明显了，日常通勤还是30%就差不多了，兼顾了动能回收效率和乘坐的舒适性。

最不满意

缺点也很直接，最直观的就是车机系统，内置应用太少，很多常用软件都没有，实用性大打折扣。转弯补盲和窄路辅助功能的逻辑还有待优化，实际使用时反应不够精准，辅助效果没能达到预期，对新手不太友好。宣传时提到的无麦K歌功能目前还无法使用，官方说要等后续OTA升级才能解锁，另外，车机缺少车道级导航功能，日常导航的精准度和实用性还有提升空间。整体来看车机的提升空间还非常大，硬件配置应该是没问题的，就看厂家后续有没有用心去优化升级，希望能尽快通过OTA解决这些问题，进一步提升用车体验。

空间

5

驾驶感受

4

驾驶很不错，方向虚位不大，这次长安的底盘进步还是挺大的，个人觉得开标准模式就挺好，运动相对标准稍硬一些。

续航

4

没有热泵，冬季开空调能耗占稍高，不开空调其实能耗占比挺不错，实测城区不开空调能跑520左右

外观

5

外观银色和紫色非常惊艳，我个人比较喜欢紫色，在太阳下很不错，缺点就是不咋耐脏

内饰

5

内饰设计确实挺不错的，大面积软质材料包裹，触感可以，做工也很精致，没有廉价感，日常接触到的地方都很舒服。

性价比

5

性价比我认为较高，不然也不会选择这个了

智能化

4