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1 万公里感受
极氪007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh
2025-12-08 首次发表
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11000km行驶里程
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13.0kWh冬季电耗
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500公里冬季续航
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20.29万裸车购买价
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2025-07购买时间
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中山购买地点
最满意
最满意的就是外观，就是冲着这个外观买，综合性价比也高。
最不满意
最不满意的是氛围灯与内饰差距太大，一个很廉价，另一个很高级。而且会反光到后视镜。浅色内饰的话，反光比较严重，但是并不影响驾驶，我说的严重是指如果使用一些运动相机进行拍摄的时候，会得到反光很严重的画面。前机盖外部没有开关按钮，虽然不指望能到电动或者语音控制前备箱，但是在外部连手动打开的按钮都没有，会造成前备箱的使用率不高。
空间
4
007GT 的空间表现，在这个级别的车中，虽然算不上顶尖水平，但是优秀是足够描述的。4.8 米多的车长，加上短的车头，乘坐人员的空间在同级别中算得上优秀。后备箱虽然猎装车型开口很大，纵深也有不少空间，但是受限于造型，车尾部位无法放下一些较高的箱子📦。如果不降后排放倒，想要塞满后备箱，就需要一些空间想象力来调整行李的位置了。
驾驶感受
5
刹车的时候有点点头，起步，加速动力都很强，加速很跟脚，踩就有。跑高速很稳，但是如果是后驱的话，雨天的时候要注意打滑。
续航
5
在广东 7-12 月用车，基本上受温度的影响比较小，百公里应该也就 1 度左右的差距。目前城区通勤上下班，大概 25 公里跑 30 分钟，纯通勤能耗能到 12-13 左右，所以极限能跑到 600km，对于这个车重和动力，算得上优秀了。高速基本上 60 % 高速 40 % 快速路，能到 15-16，综合可以跑到 450-500，但是如果纯高速匀速 120-130km/h，应该大概 400 是可以的。 刚刚 12 月尝试了一次极充站，功率 240kw 上下，维持到 80% 开始降功率，20-80 大概用了 13 分钟。
外观
5
暗夜紫的颜色一眼就喜欢上了，整个车身的流线造型非常和谐，不张扬同时又很耐看，车尾的灯造型很有辨识度，没有采用千遍一律的贯穿式尾灯。
内饰
4
性价比
5
智能化
4
自动泊车功能十分实用，尤其是侧方停车，比我人停得还要好，主动刹车 1 万公里也介入了 3 次，在它车机如果判断你的刹车力度不足，就会介入刹车，同时亮起双闪。
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