人生第一辆坤坤车

风云T9 2025款 120 长续航版旗舰型 5座磷酸铁锂购车经销商：奇瑞风云深圳风启体验中心来自：汽车之家Android版

传说中的长安城主

风云T9 2025款 120 长续航版旗舰型 5座磷酸铁锂认证

2025-12-09 首次发表

1537km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
12.0kWh

冬季电耗
80公里

冬季续航
12.00万

裸车购买价
2025-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

性价比突出：10万 - 18万的售价区间，搭配超大空间、丰富配置和混动系统，相比同级插混SUV竞争力强，不少用户觉得定价诚意足，保养费用也处于合理区间。

最不满意

车机体验拉胯：虽然搭载高通8155等高性能芯片，但实际表现不佳，不仅应用生态封闭、可装软件少，语音助手还存在识别复杂指令能力弱、易误唤醒的问题，部分车型导航版本老旧，多应用运行时还会卡顿。高速噪音明显：市区低速行驶时静谧性优秀，但车速超过100km/h后，风噪和胎噪会大幅增加。细节与品控有瑕疵：无线充电速度慢且易发热；部分车型存在内饰板接缝不均、顶棚脱胶等小问题；冬季纯电续航缩水明显，北方低温环境下续航折损更严重，同时座椅偏硬，长途乘坐易腰酸。

空间

5

空间宽敞实用：2770mm轴距搭配灵活的5座/7座布局，180cm以上乘客坐第二排也能轻松跷二郎腿，地台近乎全平。后备箱常规容积充足，放倒座椅后能容纳露营装备甚至大件物品，满员出行时也能放下登机箱，特别契合家庭用车需求。

驾驶感受

5

底盘滤震干脆，过减速带和坑洼路面时车身晃动小。纯电模式静谧性好，发动机低速介入时动静轻微动力表现：纯电模式起步轻快安静，电机响应无延迟；混动模式下1.5T发动机介入平顺，低速/中速几乎无感，急加速时电机+发动机协同发力，推背感充足，高速100km/h后再加速仍有底气，0-100km/h加速约7秒，满足家用绰绰有余底盘与操控：前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适，滤震干脆，过减速带/坑洼路面车身无多余晃动；转向手感轻重可调，舒适模式轻盈好开，运动模式指向精准，高速变道侧倾抑制到位，但快速过弯侧倾仍较明显，缺乏运动感。刹车与NVH：刹车脚感偏灵敏，前段制动力强、中段略虚，接近刹停时有轻微前窜，需适应；纯电模式静谧性优秀，混动模式低速噪音小，车速超120km/h后风噪、胎噪明显，急加速时发动机噪音会传入车内。