最满意

智驾系统极为实用，在高速行驶时以及遇到拥堵状况下均能依靠该系统，而且自动泊车功能同样好用，可大幅降低驾驶过程中的疲劳感，不论是新手还是老司机使用起来都会觉得省心，从性价比方面来看也颇高，花二十出头便能够享受到如此完备的高阶智驾系统，确实很划算。空间方面够大且装载能力很强，全家一同出行也不会感到拥挤，无论是日常家用还是进行自驾露营活动，储物以及乘坐的需求都能够得到满足，实用性十足。

最不满意

转向灯开关和之前所驾驶的油车有一定的差异，刚开始使用的时候特别不适应，用了一段才慢慢习惯。轮毂间隙稍微有点小，上次补胎压拧螺丝帽的时候特别费力，需要找合适的工具慢慢拧，多少有些不便之处。

空间

4

车内乘坐空间中规中矩，坐5个成年人不会感到拥挤，后排座位还可以进行角度调节，这点很友好；后备箱就值得表扬了，每次回老家都装的满满当当。后排座位还可以放倒，露营简直太友好了。

驾驶感受

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续航

4

纯电续航按照CLTC标准来算可达到318km，在实际的日常使用当中，比如在市区进行代步出行，并且不是猛踩油门的状态下，大概能够跑260公里。就我家到公司的往返距离而言是20公里，每周充一次电就能够满足需求。而且在家里还安装了充电桩，这样一来晚上充电既便宜又方便，日常的用电成本也特别低。要是需要出远门的话就不用担心会出现续航方面的焦虑情况了，因为它满油满电的状态下能够跑1000km。就像上次自驾前往周边城市，来回有几百公里的距离，期间全程完全不需要加油充电，省去了不少的麻烦。

外观

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外观： 选择灰色一方面是因为灰色比较耐脏，另一方面灰色给人的感觉也比较耐看，不像一些亮色那样过于扎眼，在日常使用的时候开着比较稳重，就算是用于商务场合也不会让人觉得掉面子，晨星灰这种颜色在阳光照射下能够透出一种淡淡的光泽，并非是那种看起来十分沉闷的灰，其质感也非常好。车身的线条十分利落，接近5米的车长看起来既大气又不会显得臃肿，矩阵式大灯特别好用，当与对面来车会车时，能够自动关闭对应的灯源，不会晃到对方的眼睛。

内饰

5

车内的各个角落几乎都被软乎乎的材质所覆盖，中控台以及门板均包裹着仿麂皮材料，用手触摸时可感受到其细腻的质地，视觉上同样呈现出一种豪华的氛围，这样的质感绝非二十多万元的车所能具备的。中控部位配备了一块15.6英寸的悬浮式屏幕，其边框极为纤细，犹如一个大型平板一般，所采用的是鸿蒙车机系统，操作起来极为流畅，从未出现过卡顿的情况，而且与我的华为手机进行联动也十分顺畅，无论是导航还是传输文件都显得格外便捷。

性价比

5

花20万出头，能买到一辆超高集颜值、智驾、内饰于一体的增程车，感到还是挺值得的，在华为ADS4.0的加持下，沉稳的底盘，给出行带来满满的安全感。

智能化

5

提车之后，我有一半以上的路程都是依靠它来驾驶的，而且使用得越多，就越发觉得离不开它了。在高速路上开启智驾模式之后，真的是省心极了，它能够自动完成跟车操作，还能自动实现超车，进出匝道的时候也能够自主地去完成相关操作，其变道行为既果断又安全，在遇到大货车的时候，它还会提前减速，以此来保持安全的距离，不用我全程都紧盯着路况去做出调整。如此一来，在长途开车跑高速的时候，能够释放出不少的精力，脚也不用一直踩着油门和刹车。而在市区遭遇堵车的时候，智驾就显得更加实用了，它的自动跟车功能特别平顺，刹车动作也很轻柔，不用频繁地去踩刹车，这样一来，堵车的时候再也不用熬得腰酸背痛了，能够彻底解放双脚。