最满意

开了一整年，跑了近16000公里，对于乐道 L60最满意有三点，分别是它的大空间、换 电模式及电耗。先说说大空间，去年刚开始 接触乐道L60时，就被它的大空间所吸引， 号称后排可以实现“溜达自由”。对于我们一 家三口来说，L60的空间真是妥妥的大了， 周末带娃出去露营，帐篷、食材、充气床都 能带上，幸福感直接拉满了。第二点就是乐 道支持换电，我日常跑长途都是通过换电补 能，今年国庆自驾去福建，来回3000公里， 都是一路换电，高速上基本一两百公里左右 就有一个换电站，真的是太方便了，而且还 不用排队抢充电桩，哈哈哈。最后就要在说 说乐道L60的能耗了，我是60度电池单电机 版本，满电实际续航轻松能达到450公里， 平均能耗是12.5度/百公里，在不开空调跑城 区道路，实际续航甚至能达到500公里以上 哦，堪比同级没对手，果然是持家有道。

最不满意

最不满意的地方有两点。第一点是智驾，虽 然平时在城区道路我基本不用智驾，但是跑 高速我基本都是用智驾的。我的感受是乐道 L60的智驾相比华为、小鹏还是有差距的， 在城区尽量还是自己开为好，跑高速和快速 路智驾勉强够用，但对锥形桶识别及变道逻 辑还是要进行优化的，要做好随时接管的准 备，不要完全依赖智驾。不过听说12月底 乐道会推送端到端的智驾，希望会有所突破 吧。第三点就是充电速度偏慢，今年，很多 车企的车都是5C超充了，但是乐道L60貌似 还是2.5C左右的充电速度，还是偏慢的。不 过，可能是乐道可以通过3分钟换电补能， 所以就不追求更高的充电速度了。但是，我 觉得充电速度快还是有必要的，毕竟相比换 电，充电价格会低点，拼好电的机会补能错 过滴。

空间

5

178cm的我坐进后排，腿部能留出两拳多的 余量，娃的安全座椅装在后排，家属坐旁边 还能轻松伸开腿:后备箱塞下婴儿车、折叠露 营桌和两个行李箱后，居然还能放得下娃的 玩具箱。

驾驶感受

4

驾驶感受是整体很平稳，悬架还不错，后驱 版本的加速偏平顺，但底盘质感很稳，过减 速带时会有轻微的颠簸感，通勤代步足够轻 快。

续航

5

乐道L60的能耗是真的很低了，百公里最低 11度电。平均12度电左右。60度电池真实续 航能达到400公里以上，春秋时节甚至达到 500公里。

外观

5

我选的是远山青+白内的组合。这个外观配 色是真的戳我审美，晴天时是清冷的低饱和 青灰，泛着细腻的哑光光泽，像把早春的山 雾裹在了车身上；阴天又会透出柔和的暖调。 内饰是和外观呼应的浅色系，坐进车里的瞬 间，完全不像15万级车型的体验，而且L60 车长达到了4.8米，妥妥的C级车了。

内饰

5

性价比

5

总体来说，乐道L60不是完美的车，但性价 比超高。它是适合大部分家庭用车的，颜值 够出挑、成本够友好、空间大、能换电无需 担心电池衰减，是一辆在20w价位不可多得 的好车。

智能化

4

乐道L60整体智能化做的不错，想日常的守卫模式真的很实用，还有乐道的智慧场景，可能自定义很多有趣的智能化场景，情绪价值拉满