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都市游侠的“两面派”座驾c10
零跑C10 2026款 605激光雷达版
2025-12-10 首次发表
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3000km行驶里程
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15.1kWh冬季电耗
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485公里冬季续航
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14.10万裸车购买价
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2025-10购买时间
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福州购买地点
最满意
这家伙是个“两面派”，城里是温顺的绵羊，省心省电，一到野外就露出山羊本色，轻越野能力超出预期。这种正好契合我工作日通勤、周末找乐子的需求。
最不满意
高速上超过100km/h后，风噪会明显增加，需要调大音乐音量。另外，虽然能走烂路，但电池包在车底，面对极端交叉轴或大石块时，心里还是会有点犯嘀咕，不敢真当硬派越野去豁。
空间
5
空间是它的硬通货。后排地台全平，坐满三个人也不会打架。重点在后备箱，常规状态就很大，放倒后排后简直是个移动单间，我塞进过一套蛋卷桌、四把月亮椅、一个露营车外加杂七杂八的炉具，周末的快乐全装在里面了。
驾驶感受
4
动力很跟脚，电门初段不窜，城里开很从容。需要超车时深踩下去，推背感立刻就来，动力储备足够。底盘调校明显偏舒适，滤震柔韧，过沟过坎不颠。方向盘轻，女生开也无压力，但少了点沟通感。
续航
5
我这款是纯电版，城区电耗控制得不错，实估续航挺准，基本能做到一周一充。周末跑山或走点非铺装路，电耗会明显上涨，但也在合理范围内。快充速度还行，吃个快餐的时间能补不少电。
外观
5
长得方头方脑，一副老实人的模样。线条平直，没啥攻击性，属于耐看型。但配上双色轮圈和升高一点的底盘间隙，细看又有几分户外气息，属于第二眼帅哥。
内饰
5
坐进去很敞亮，大天幕功劳不小。用料是软硬结合，手常碰到的地方是软的，省成本的地方也没藏着掖着。风格极度简洁，除了方向盘和中控大屏，几乎找不到按钮，喜欢机械感的人可能觉得单调。
性价比
4
它的性价比体现在“全能”上。你很难用同样的钱，找到另一台在空间、智能化、纯电体验和轻度通过性上如此均衡的产品。它不是某个领域的冠军，但它能让一个家庭的出行生活，在预算内得到最大程度的拓展和保障。
智能化
5
车机流畅得像新手机。L2级驾驶辅助在堵车时是极其友好的，能自动跟车。对外放电功能是露营的灵魂，接上电烤盘和氛围灯，荒野瞬间变客厅。
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