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环保主义者的出行伙伴：零跑C10，低碳又好开
零跑C10 2026款 605激光雷达版
2025-12-18 首次发表
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4200km行驶里程
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15.3kWh冬季电耗
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475公里冬季续航
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14.28万裸车购买价
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2025-08购买时间
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广州购买地点
最满意
作为坚持低碳出行的人，最满意的就是它纯电零排放，开着出门完全没有尾气污染的心理负担，而且用车成本低，电费比油费便宜太多，日常通勤代步特别划算，也能实实在在减少碳足迹。
最不满意
冬天续航会打折扣，气温低的时候掉电比平时快一些，还有后排座椅不能调节角度，就这两点不是很满意，其他都还好。
空间
4
空间真的很够用！我178cm的身高坐驾驶位，头顶和腿部都有富余，一点不挤。后排坐三个成年人也不局促，后排座椅放倒后跟床一样，自己买个座垫躺进去就很舒服。
驾驶感受
5
驾驶这车开着动力表现一般，感觉上坡的时候劲不是很充足。方向盘手感挺好的，转动也比较轻便。上面的按键使用切换一些功能很方便。辅助驾驶多，车子开起来好掌握。
续航
4
日常通勤每天开三四十公里，充一次电能跑一周，完全不用频繁充电。夏天开空调续航也很扎实，就是冬天天冷，续航会少个一百公里左右，不过日常代步也够用，没有太大焦虑。
外观
5
外观是那种朴素耐看的样子，没有花里胡哨的设计，车身线条圆润流畅，看着很舒服。没有复杂的线条，圆润，简洁，像一块被精心打磨的鹅卵石，非常耐看，每次停好车，都忍不住回头看一眼。
内饰
5
内饰走的是简约环保风，中控台减少了物理按键，功能更多的集中在了中控大屏上，看起来很清爽。
性价比
5
零跑C10的综合性价比太让我满意了。它的官方指导价在12.28-14.28万元，这个价格在中型纯电SUV里相当亲民。像配置丰富的605激光雷达版，也才14.28万元，对比那些配置相似，价格却超20万的竞品，零跑C10直接省下了大几万。
智能化
5
智能化这块全是接地气的实用功能，一点不整虚的。语音控制贼灵敏，喊一嗓子就能开空调、调音乐，开车的时候根本不用低头摸按钮，安全又方便，倒车影像清楚得很，那种刁钻车位，盯着屏幕慢慢挪就能停进去，新手也不用慌，最贴心的是车机还能显示能耗数据，开得费不费电一眼就能看明白，方便我调整开车习惯，更省电。
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