日产N7

日产N7 2025款 625 Pro 购车经销商：苏州相诚日产来自：汽车之家Android版

册那之神

日产N7 2025款 625 Pro认证

2025-12-11 首次发表

708km

行驶里程
13.5kWh

冬季电耗
550公里

冬季续航
13.99万

裸车购买价
2025-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

日产N7 Pro曜石黑提车半月，这些小毛病真挺膈应人提曜石黑N7 Pro版刚好半个月，颜值是真能打，黑武士造型回头率挺高，但作为日常开的代步车，一些缺点用着是真闹心。首先最忍不了的是车机，“你好小尼”喊半天没反应，稍微复杂点的指令就卡壳，上次想搜个小众餐厅直接装傻，而且副驾想调个空调都唤醒不了，只能主驾动手。然后是隔音问题，市区开着还行，高速上胎噪和风噪特别明显，音乐得开挺大才能盖住，不愧是无框车门的通病。还有个设计bug，后排座椅居然不能放倒，上次想拉个长点的露营装备，怎么塞都不合适，后备箱开口也偏小，搬东西得小心翼翼。新车内饰味道也有点大，太阳一晒更冲，每天开车都得先开窗透会儿气。刹车脚感也怪，前段回收力度太足，后段又偏软，好几次跟车都得提前预判，适应了好久还没完全习惯。观点综述：平心而论，N7 Pro的舒适性和空间确实对得起这个价位，日产大沙发名不虚传，日常通勤代步挺舒服。但这些细节问题真的影响用车体验，尤其是车机智能化和座椅放倒这种实用功能，希望厂家能通过OTA升级或者改款优化下。如果是看重颜值和舒适性、对智能化要求不高的朋友可以考虑，要是科技控或者经常需要装大件，建议再观望观望，毕竟这些小毛病虽然不影响核心驾驶，但天天用着确实膈应。#东风日产N7