最满意

作为一名“中登，”但一直抱着 “欲买桂花同载酒，终不似少年游” 的心态选车，执念于后驱或四驱，压根没考虑前驱车型。最先看了宝马 3 系，结果新款做工减配明显，还刷到不少故障吐槽，直接劝退；又对比了奥迪 A6L 四驱和 A7L 四驱，A6L 车型太老没少年感，A7L 黑武士超预算且内饰智能化拉胯；一汽 A5L 又不咋宣传华为 ADS 智驾，外观也没亮点，也被我 pass 了，最后盯上了上汽奥迪 A5Lsportback，看发布会时就直接被拿捏了。​ 提车 2 个月零 10 天，总里程 2825 公里，其中 900 公里高速，剩下的都是日常通勤用（其中 20 公里快速路 + 8 公里拥堵，早晚高峰的北京东三环南向北，懂的都懂）。​ 最满意的三点： 一是 quattro 智能四驱，虽然还没遇到极端路况，但心里总觉得有底气，毕竟 “危险时用上一次就值了”； 二是华为乾崑 ADS，作为资深花粉，终于在油车上体验到类似问界的智驾，太对胃口； 三是外观太帅了，修长车身+溜背造型+无框车门，每次锁车后都忍不住回头多看两眼。​

最不满意

不满意的地方那就是奥迪的联网，无论是地图联网还是蓝牙连接手机，经常需要等一会才能连接成功，希望奥迪能够修复。

空间

5

驾驶感受

5

用车后最大的感受是 “回不去了”，再开旧车总觉得松散。 这车底盘特别厚重，颠簸路段车里几乎没晃动感，稳稳当当。 智能驾驶在高速和快速路堪称神器，用了真的就离不开了；其他路段一般自己开，拥堵时使用自适应巡航，因为北京车是在太多了，小艺没素质，来到奥迪上同样没素质，哈哈哈，一言不合就变道。​

油耗

5

油耗方面也有了实打实的体验，目前综合油耗大概百公里 10L，跑高速时能降到 6L，特别省心；但赶上北京早晚高峰的极端拥堵，油耗最高能冲到 18L，这油耗波动也算是堵城通勤的标配了，整体还是符合我的预期，算是选到了契合心意的座驾。​

外观

5

内饰

5

性价比

5

最后关于车辆价格，我觉得智领 quattro 版本落地 35w 左右挺合适的。别总觉得 34C、56E 都降价了，这车也得跟着降，你要是把那些车型的配置都跟 A5Lsportback 对齐后再对比下，买标的可以散了。单说 3 万买个奥迪 quattro 四驱系统，再花 3 万拿下华为乾崑 ADS 智驾，这俩核心配置加起来的价值，就已经让这个落地价很有性价比了，合理。

配置

5