最满意

最满意的是舒适性。主要体现在空间的舒适，配置的舒适以及底盘质感的舒适。人到中年，上有老下有小，带着家人一起出行，舒适是最重要的。

最不满意

最不满意的就是电池这一方面，一是快充速度太慢，我试过最高的充电速度也就是130千瓦左右，从0到90% 多要充大概一个小时，这跟900伏平台的其他车型比起来可是有差距啊。二是冬季续航。我的车是四驱加上大轮毂，冬季续航确实有点拉胯，我每天通勤的路况，现在温度也就是0度，电耗已经达到了22左右。

空间

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空间是我最满意的地方。这个车并没有特别的长，但是却给了我suv里最大的储物空间和舒适的乘坐空间，挺让我意外的。

☆ 空间设计亮点

亮点毫无疑问是那个超级大的前备箱。我没有带孩子出门自驾游的习惯。所以储物空间对我们来说挺重要的，这个前备箱真是绝了，放一个28寸行李箱还能放一些杂七杂八。

☆ 第三排空间

第三排空间够用，坐大裁剪人有一点局促。做小孩绰绰有余。

第二排空间

第二排空间：第二排空间很棒，车内高度很高，横向空间也没问题，中间的过道走人没压力。

后备厢容积

后备厢容积:后备箱又是一个亮点，亮点在于后备箱下面还有一个掏空的空间，那个下沉空间又能放一个24寸行李箱，不过也损失了备胎。

驾驶感受

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驾驶感受我总体还是满意的。因为以前的车都是运动取向的。一直想换一辆比较舒适的，这个车正好是舒适的。

起步/加速动力

起步也好，加速也好，都比油车强了太多太多。非常的顺畅，没有一点点卡顿。

方向盘轻重

方向盘较轻。单手开无压力，配合整个悬架动力的调教，整体上非常的轻快。

弯路/并线稳定性

不管是高速还是低速，或者变线转弯，都还是有侧倾的。毕竟这个车身的体型在这，同时这个悬架也不是运动的调教。但侧倾的程度是让人能接受的。如果说缺点的话也有，就是过交叉轴时候会有明显的晃动。

跑高速

跑高速的时候，我选择用运动模式，然后把悬架放低。这个时候我认为是最合适的。一是油门的响应更迅速，超车的时候比较从容。二是我担心出现紧急变道的时候，悬架能够拉得住。

续航

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冬季的续航大家要有心理准备。毕竟也是个大型SUV，再加上四驱，再加上21寸轮毂，再加上冬季。这个续航真的是要崩了，我实测0度左右的温度。我通勤已经达到22的能耗了。春秋的时候，同样的路段只有16左右的能耗。

公共充电桩

充电速度不快。虽然是900伏平台，但是经过我的实测，电池从0到90%左右大概需要一个多小时。最高的充电功率也只能达到130千瓦左右。

外观

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外观还是不错的，侧面造型非常犀利。呃，尾部也可以，正面造型有争议，我个人也觉着正面造型不是特别的漂亮。当然也是为了是满足前备箱的开口，算是设计为功能让路了。

内饰

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内饰也是比较满意的，当时内饰图一出来的时候还是挺惊艳的。

内饰用料

用料很好，在车内人所能接触到的地方，基本上都有软皮的覆盖。门板上。有皮质、木质、金属三种材料拼接，显得不那么单调。

座椅舒适性

二三排的座椅是亮点，非常的舒适柔软，尤其是第三排的靠背还可以调整。主驾驶的座椅我倒觉着有一点问题，我个人感觉有点太软了，缺少支撑。

性价比

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性价比还是不错的。毕竟性价比如果低的话，咱也不会选择它呀，哈哈。整体上就这些吧，其实就是冬季续航和智驾。有缺陷，其他的没得说，如果能接受这两点的话，这绝对是一部好车。

智能化

3

智能化有好有坏，好在车机流畅不错，车内配置较高。坏在辅助驾驶能力着实一般。

自动泊车

自动泊车：自动泊车是好用的，停的速度、准确度都不错。一些比较有难度的停车位也没问题。

自适应巡航

智驾可以说是这个车的一大缺点了。都2025年了，虽然是纯视觉方案，但仍然不是端到端的大模型。在城区可以说没法使用。高速上倒还可以。