新车好评

去试驾了一下奇瑞冰淇淋，先说说最直观的外观和空间。QQ冰淇淋的"360°微笑语言"设计确实讨喜，圆润饱满的前脸搭配U型LED位置灯，像一张笑脸迎接车主，我试驾的菁纯绿+白色车顶双拼色，开在路上回头率不低，尤其受年轻人和女性用户青睐。3008mm的车长搭配4米最小转弯半径，简直是老小区和窄巷的"穿梭神器"，这种在菜市场门口的拥堵路段，轻松就能从两车缝隙中通过，停车更是不用愁，路边那些常规轿车停不下的"巴掌大"空位，它一把就能扎进去，省去了不少停车烦恼。 空间表现超出预期，作为3门4座布局，1960mm轴距带来了不错的内部利用率。我身高177cm，坐进主驾调整好座椅后，头部还有一拳余量，腿部也不会觉得局促，前排贯通式储物槽能随手放手机和杂物，全车22处储物格很实用。后排适合短途乘坐或应急，坐两个成年人会略显拥挤，但放儿童安全座椅或短途接送朋友完全没问题，而且后排座椅支持五五分放倒，放倒后能拓展出不小的储物空间，周末采购的蔬菜、水果和购物袋都能轻松装下 。 驾驶感受方面，作为城市代步车完全够用。后置后驱布局搭配30kW电机，峰值扭矩90N·m，起步和低速行驶时响应很灵敏，0-50km/h加速轻快，早高峰拥堵路段跟车毫无压力。三种驾驶模式各有特点，ECO模式适合日常通勤，动力输出平缓且省电；SPORT模式下加速更直接，超车时更有信心；极致节能模式动能回收力度最强，松开油门后拖拽感明显，能省点电但影响驾驶平顺性。电动助力转向很轻盈，女生开也不费力，不过高速行驶时方向盘会略显发飘，车速超过80km/h后尤为明显，遇到侧风时车身稳定性一般，所以它更适合市区和郊区道路，不建议长时间跑高速 。 续航和补能是微型电车的核心卖点，这台元气版官方标称CLTC续航205km，我实测春秋季节市区代步，满电状态下跑180km完全没问题，百公里电耗大概9度左右，每天通勤25公里，一周充一次电刚好 。最惊喜的是支持快充功能，30%-80%充电仅需35分钟，中午吃饭时找个快充桩，一顿饭功夫就能补充大半电量，对没有家用充电桩的用户很友好 。慢充用家用充电桩5小时就能充满，波谷电价时充电成本超低，一个月电费也就三四十块，比坐地铁还省钱。不过冬季开暖风后续航会有明显衰减，估计实际能跑140km左右，北方用户冬季可能需要增加充电频次。 3.99万的价格能买到后雷达、上坡辅助这些实用配置，已经超出预期，中控屏支持手机互联和智能语音控制，导航、听音乐都很方便，手机APP远程控车更是加分项，夏天能提前开空调，忘锁车还能远程关门 。安全配置方面，高强度钢笼式车身、主驾安全气囊、ABS+EBD都是标配，给日常代步多了份保障。 总的来说，奇瑞QQ冰淇淋2025款元气版是一台定位清晰的城市代步车，3.99万的价格、灵活好开的车身、扎实的续航和超低的使用成本，都是它的核心优势，特别适合预算有限的年轻人、家庭第二辆车或用来接送孩子的用户 。

新车槽点

没有ESP车身稳定系统，在湿滑路面行驶时心里没底；手刹是机械式的，和旋钮式电子换挡搭配起来有点割裂感；副驾遮阳板没有化妆镜，对女性用户不够友好；卤素大灯晚上照明效果一般，有夜间出行需求的可能需要后期改装 。隔音和滤震表现中规中矩，市区低速行驶时比较安静，但车速超过60km/h后，风噪和胎噪会明显增大，需要把音乐开大点才能盖过去 。悬架采用前麦弗逊独立悬挂+后三连杆非独立悬挂，过减速带时颠簸感比较明显，路面细碎震动过滤得不够彻底。

空间

3

驾驶感受

5

续航

5

外观

4

内饰

5

价格政策

5

智能化

5