最满意

其内饰所采用的紫外紫色配色极为独特，所营造出的高级感十足，且在行驶过程中回头率颇高；华为ADS智驾系统使用起来着实便利，在高速路段以及城区通勤时都能够节省不少力气；配置方面颇为丰富，像座椅通风、加热、按摩功能，还有冷暖冰箱、电吸门等一应俱全。

最不满意

底盘位置比较低，所以容易出现蹭底的情况，每到烂路行驶的时候都得极为小心才行；悬挂调校得偏硬一些，对于细碎的颠簸过滤效果欠佳，而且偶尔还会有异响出现；车机当中软件数量较少，语音助手的智能化程度不够高，鸿蒙功能也不是很完整。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

CLTC纯电续航里程能够达到318km。就我个人日常在市区进行通勤的情况而言，平均每天的行驶距离大概是30公里，如此算来，每周给车辆充两次电便已足够。经测算，该车型百公里的电耗大致处于14至18kWh这样的区间范围之内，而由此产生的电费仅仅只是十几块钱而已，相较于驾驶燃油汽车而言，可节省的费用着实不少。从综合续航的角度来讲，其续航里程能够突破900km，在跑长途出行的时候，完全不必担心会出现里程方面的焦虑状况。不过需要注意的是，当车辆处于亏电状态时，其油耗大概会在5L/100km左右。还有一点需要提及的是，增程器是需要添加95号汽油的，这一点确实让人感到有些心疼。

外观

5

我当初挑选紫色纯粹是因为一见钟情的感觉。这种紫色并非俗气的那种亮紫色，而是在阳光照射之下会带有微微细闪的深紫色，既显得颇为低调，又有着不错的质感。把车停放在停车场的时候，总能够吸引到路人们多看上几眼。整辆车的线条走得很是流畅，呈现出轿跑SUV特有的低趴姿态，同时还配备了隐藏式的门把手以及极为犀利的LED大灯。前脸部分的星星灯带，在车辆解锁之际会给人一种满满的仪式感。贯穿式的尾灯在夜晚被点亮之后，其辨识度简直能够瞬间拉满。只是底盘的确有些偏低，上次开车去山上，经过土坑的时候不小心就蹭到了，所以驾驶它行驶在烂路上务必要格外留心。

内饰

5

与外观呈同色的紫色着实令人惊艳不已。整个座舱几乎被软质材料包裹得严严实实，再配合上细腻的缝线以及木纹饰板，用手去触摸时，那种软糯的触感简直让人爱不释手，豪华的气息也瞬间就被拉满了，每次朋友一上车必定会夸赞一句“这内饰的设计可真是太有讲究了”。并且新车在味道方面表现得相当不错，基本上没有什么异味，仅仅有一点点淡淡的皮质香味，经过通风两三天之后就会完全散去，即便是带着孩子乘坐也能够十分放心。配置方面的表现同样极为用心，前排座椅具备通风、加热以及按摩功能，女王座驾的乘坐体验更是超乎寻常地舒适，另外还配备了冷暖冰箱以及电吸门等设施。

性价比

5

智能化

5

重点要夸一夸华为ADS智驾系统。在高速行驶过程中，基本上能够达成无需人为接管的状态；即便是处于城区或者国道环境当中，也能够实现差不多98%的时间不需要人为接管。其变道操作颇为果断，能够在很大程度上缓解驾驶所面临的压力。360°全景影像再加上透明底盘这一配置，实用性相当高，即便是新手在进行泊车操作时也不会感到有太大压力，甚至还能实现离车后泊入的功能。车机采用的是鸿蒙座舱，操作起来十分流畅顺滑，大部分的功能都能够凭借语音来进行控制，HUD（抬头显示器）所呈现出来的画面也十分清晰，无需低头去查看屏幕，如此一来，行车的安全性也就得到了大幅度的提升。不过，该系统的缺点同样较为突出，那就是车机软件的数量偏少，像华为音乐这类应用就没有配备，而且许多鸿蒙特色的功能也都未能涵盖其中。