关于我的家庭用车

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图汽车丨东胜用户中心来自：汽车之家Android版

鄂尔多斯车友2261297

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2025-12-15 首次发表

1064km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
19.2kWh

冬季电耗
230公里

冬季续航
21.19万

裸车购买价
2025-11

购买时间
鄂尔多斯

购买地点

最满意

我最欢喜的莫过于，这款车确实将智能化贯彻到了实际应用的点滴上，而并不只体现在参数表里。每次上车时那一声呼唤，不仅是叫醒语音助手，更像是一个熟悉我的所有习惯的出行伙伴。车上配备的华为乾崑ADS 4.0自动驾驶辅助系统，对我每天都会经历的堵车环线来说简直就是“解压工具包”，自动跟车动作丝滑自然，加塞和变道也很及时且不过分生硬，让我可以暂时脱离“脚点刹死”的疲劳感。更妙的就是鸿蒙座舱了，手机怎么玩车机就怎么用，老小通吃根本不用适应即可上手。周末带上家里人出去走走，在副驾上的媳妇坐在“女王座椅”上悠哉的看着她喜欢的电视剧，后面的孩子在后排安安静静地看着动画片，这种便利和舒适结合在一起的幸福感，就是我选择它的原因。

最不满意

给我最想优化的还是细节方面功能，例如其充电孔位布局在侧面靠近尾部，每次给它充/断电时，我都要偏个身子，欠下点腰，才能进行。尤其下雨的时候，或者手上拿着东西，就有点别扭了。而且我发现很多很窄的小充电站，那个位置就比较容易蹭到旁边的车或柱子。这个并不是什么大问题，但是毕竟天天都会接触到的区域，再友好一点，方便一点的设计，会很让人心情愉悦的。希望以后在这方面这些强感知的地方，做的再亲善些。

空间

5

这台车的空间规划，无孔不入的透着“服务于家庭”的小心机，比我的只有大后备箱空荡荡的老车强了一万倍。车内储物空间多到分分钟治愈强迫症。车内储物格规划十分人性化，车内储物格的规划相当人性化，分分钟治好我的“到处乱塞怪”。门板上的储物格很深很大，扔几瓶水再放把伞轻轻松松。我最爱的是中控下方超级大的掏空区，堪比小金库，日常放我随身的小包包、中午叫的外卖盒，甚至是放一块ipad10都不算问题，取拿也很方便。前排无线快充板，手机随手一带即可迅速回血，再也不用跟横七竖八的充电线死磕。而后备厢，更是令我刮目相看。后备厢空间相当规整，两侧轮毅几乎未占用丝毫空间。我亲自测试过：塞进去全家出动外露营装备——帐篷、桌子椅子、BBQ炉具，外加一大堆吃的喝的一点也不费力。后排座椅支持4/6折放，放到后就是一个接近满平的巨无霸，偶而替朋友搬个大件家具、或者自己搞个长的东西，都轻松得很。

驾驶感受

4

坐上车第一感觉就是“稳重有劲”。我入手的是后驱版本的动力确实超出了我对家用SUV的认知。电机的特点使初段起步极为轻盈，电门下去，动力几乎可以瞬时作出反应，没有任何拖沓的情况。中高速的再提速也是十分的自信满满，在快速路段超车时狠给电门，能立刻跟上的，源源不绝的那种推背感，超车动作果断利落让人相当有信心，这般自在随心的驾驶乐趣，得益于它稳健扎实的底盘悬挂。此车上身就是前双叉臂独立悬架＋后多连杆独立悬架，开着的感受，底盘给人的整体性，档次感很强，经过一些坑洼或者减速坎时候，悬挂处理的一声“咚”就过去，没有额外多余的动作以及松散感。整体调校偏向舒适的取向又不像坐船一样的忽忽悠悠，对于路面上的一些小石子或者细碎震动又不会全数传递到车内，坐长途车，一家人都会觉得很舒适。

续航

5

作为一个增程式电动汽车，续航是我当时所考虑的一个重点，而这一项岚图FREE+的所作让我感觉是“诚意”的表现。我尤为在意的是实际续航与标称数据的差距。我的车子CLTC纯电续航在我平常真实驾驶过程中，我每日通勤约50公里，路程有城市堵车道路又有城市快速路，有开空调和听音乐，它的续航达成比较高，跟我的日常需求差不多。也就是说我可以完全将他作为纯电动汽车来消费，达到”一周一冲”的通勤规律，日常消耗真的很低。它的续航可靠性也令我很满意。在表显续航能力的算法较为精准，在耗电速率方面也不太陡峭，不像前50%的电能耐用，后50%电突然出现“尿崩”，我会为我很好的安排我的充电计划以及行程。在电量较低时还会开启1.5T的增程器，切换成汽油+电力模式。

外观

5

与我上一台曲线平庸的旧车相比，岚图FREE+给我的第一眼感觉就是精致且富有力量感。它十分低趴，又拥有近五米的车长，看上去十分修长，毫不臃肿感，最让我惊艳的是它的前脸部分，老款上直瀑式的格栅消失了，取而代之的是一整块极具科技感的发光盖板，被厂家称为"光幕"，解锁车辆时，贯穿式LED灯带与中间发亮logo将一同点亮，流淌的灯光如星空般，仪式感满分，晚上车库里也是相当醒目。侧面来看，线条十分优美，顶部微微有点溜背的设计，运动气息强烈，D柱部分采用了新三角设计，使得侧身十分简约、时尚。隐藏式的门把手，降低了风阻的同时也令整个侧边面十分干练。

内饰

4

打开车门，一般老车上能察觉到的“新汽车味”在这几乎是被忽略掉了，对于车内污染这块还是很放心的。而且整个内饰的设计风格都是属于现代豪华科技系路线的，没有任何多余的修饰，但却能看得到豪华感在里面。最明显的提升就是科技感的提升。中控屏幕显示画面十分透亮，操作起来和一个高端款的平板电脑无异，不管是上下左右的拉曳还是点击，都没有半点迟缓的感觉。屏幕下方还贴心配备有一排真实的物理按键，分别是用于操作空调和一些常用车辆功能的，驾驶途中也不需要再去看屏幕，盲目寻找，只需要盲操就可以搞定，这样也是安全很多。而在车内用料和做工上也能看得出来诚意。用手能碰触到的一些地方都例如仪表台，车门内部，基本都有用软质的仿麂皮面料包裹着，触摸手感很细腻舒适。还有像那些按键旋钮类的阻尼调校得很好，旋拧起来会有一种清晰有力的拧动回弹手感，并不会给人一种轻飘飘的廉价质感。而有些车确实说是降低了座椅的面料选择，但对于我这辆车看来，总体做工的拼接还是很到位的，针脚细腻平整，不愧是这个价区的产品。

性价比

5

最后说说性价比，也是是我最终决定把它牵回家里去的关键原因。在我看来，它的高质价比不是体现在某个配置上的绝对低价，而是给你一个几乎找不到短板的水桶机式的全方位体验。你只需付出二十多万的起售价，就可享受到近五米车身长度的中大型 SUV 豪横体型，以及能够让全家人坐进去都舒服的大五座舒适空间。你得到的是全系标配，现如今属于第一序列梯队的华为高阶智驾硬件与鸿蒙座舱，能够瞬间拉满你的科技体面感与享受度。你得到的是采用全铝材质底盘与前双叉臂悬挂，甚至是一般只有更旗舰产品才会匹配的空气悬挂系统来同时保证驾驶操控

智能化

4

如果说老车车机是个需要迁就照顾的“老古董”，那么，岚图FREE+的智能座舱就好比贴心周到的新管家。其车机系统是基于鸿蒙生态开发构建，最大的亮点莫过于“无需学习成本”。页面逻辑跟我的花粉手机很相似，图标也较大，什么好找就一目了然而且，整个系统的流畅性表现也令人惊喜，不论是滑动地图还是切换程序亦或是拉出设置面板，都是瞬时完成，没有任何的卡顿感。此外，它与华为手机，平板电脑等智能产品可实现深层次的互联互通。手机上没听完的歌、没开完的导，只要上了车就可以接力继续播放/进行，相当实用贴心。语音助手可以堪称是最智能化的车机语言之一，其具备超高的语义理解能力，不但对于普通话的识别度极高，哪怕是我开窗的情况下，车内有少许的环境噪音，对于我的诸如“关闭空调”的指令都可以准确识别并执行。当然，更令人称道的是其智能程度，它可以支持连续指令下发，并不需要在每一次都去唤醒，比如我让说“打开空调”，待其完成后，我紧接着一句”调到23度，再打开座椅通风“，它便可以依次完成理解及执行任务，并不会让我感觉像是跟机器说话。基本上，车上的所有功能从车窗空调到导航音乐都能够通过语音来完成操作，真正实现了手脚的解放。