最满意

驾驶感受好，后驱开着灵活，底盘扎实，高速稳、市区好开；基础配置丰富，AR-HUD、全景影像、智能驾驶辅助都标配，性价比在线。

最不满意

车机属于‘阉割版’的鸿蒙系统，缺少诸多华为生态功能，语音助手的智能程度也有所欠缺；悬挂设定较为偏硬，在低速经过细碎颠簸路面时，能够清晰地感受到路感，这对舒适性产生了影响。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

其CLTC纯电续航里程能够达到318km，在日常于市区进行通勤时是完全能够满足需求的。就我个人而言，每天上下班往返的距离大概是50公里，每周给车辆充一次电便已足够，而且所花费的电费仅仅只有十几块钱，相较于驾驶油车而言可节省的开支着实不少。若是要跑长途，那么其综合续航里程大约可以达到1000km左右，即便处于馈电状态，其百公里油耗也仅为6.11L。就在上一次往返距离长达800多公里的行程当中，中途既没有进行充电操作也没有添加燃油，最终回到家时油电还剩余了不少，如此一来便彻底摆脱了里程方面的焦虑情况。该车型的快充功能同样十分便捷，其最大的快充功率能够达到140kW。

外观

5

紫色的外观确实是选对了！这个紫色非常的有质感，并不是那种大红大紫，低调奢华，如此一来，在日常使用过程中既不容易显得脏兮兮的，又能够呈现出一种颇为高级的质感，将车停放在停车场里时，它并不会过分张扬，然而却能够在众多车辆中一眼便被认出来。该车型有着4米9的车长以及1米96的宽度，其车身线条极为流畅，并不会给人臃肿笨拙之感，而且配备了隐藏式门把手以及主动闭合式进气格栅，这些设计元素不仅让车子看起来赏心悦目，而且还能够在一定程度上降低风阻。

内饰

5

这个紫色不是那种俗气的亮紫色，而是一种偏向沉稳的深紫色。与软质材料以及细腻的缝线相互搭配，还辅以黑色饰板作为点缀，当你坐进车内时，那种豪华感瞬间便能充盈整个空间，朋友一上车必定会称赞道：“这内饰可真是很有品味啊。”就材质而言，其品质确实值得称道，达到了OEKO-TEX级别的环保面料标准，用手去触摸时，手感柔软且舒适，新车基本上也没有什么异味。

性价比

5

智能化

4

鸿蒙座舱的操作极为流畅，其中控屏在切换界面以及打开软件的时候都不会出现卡顿的情况，而且“你好岚图”语音助手能够对空调、导航以及音乐进行控制，其反应速度也还算不错。L2级智能驾驶辅助在跑高速的时候实在是太给力了，自适应巡航加上车道保持以及自动变道等功能，能够释放出不少精力。而360°全景影像再加上透明底盘，在窄路会车以及倒车的时候，能够清楚地看清周围的状况。