老车主眼中的新虎8

瑞虎8 2026款第五代虎款鲲鹏1.6T 自动尊贵型探店经销商：奇瑞淮安瑞尚体验中心来自：汽车之家iPhone版

威武虎八

瑞虎8 2026款第五代虎款鲲鹏1.6T 自动尊贵型认证

2025-12-16 首次发表

暂无

行驶里程
11.99万

参考价格
2025-11

探店时间
淮安

探店地点

新车好评

我是奇瑞瑞虎8的老车主，我的瑞虎8是大钢牙版本，搭载1.6T发动机，目前已安全行驶了83000公里，今天，开着我的老虎8，来体验一下新虎8，看看到底有什么变化。最满意的地方：车机升级、配置丰富、车身尺寸更大、驾驶平顺。

新车槽点

最不满意的地方：隔音还有优化空间，入门车型配置较低

空间

5

空间是第五代瑞虎8和前面几代相比变化最大的地方，轴距增大是最明显的特征，2825mm越级轴距带来了同级车无与伦比的乘坐空间，我身高178厘米，前排调整到我合适的驾驶位置，后排腿部空间竟然有3拳左右的距离，可以轻松翘起二郎腿。官方宣传，后排座椅放倒，能得到一个3.3平方米的私人移动空间，秒变大床房。后备箱标配电动尾门，内部空间足够家用，而且还是双层设计，搁板下面还有一层隐藏设计，可以藏藏私房钱。

驾驶感受

5

第五代瑞虎8主打的一个“电感体验”，试驾了一圈，油门踩到底，换挡平顺，感受不到顿挫感。悬架结构采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校明显偏向舒适。对于路面细小颠簸过滤彻底，过减速带和坑洼时车身姿态平稳。但快速过弯时，车身侧倾会比运动型SUV更明显。

油耗

5

试驾车显示油耗9.2L/100Km，这个油耗没有参考价值，因为是试驾车，都是短距离加暴力行驶，油耗肯定偏高，根据我的瑞虎8油耗表现，个人猜测综合油耗应该在8L/100Km左右。

外观

5

第五代瑞虎8在车身尺寸方面比我的老虎8都有所增加，特别是轴距方面，由原来的2710变为2825，单从轴距这一个数据就可以说明，瑞虎8是真正的迭代，而不是改款，新虎8给我的感受：更精致、更科技、更运动。前脸部分，第五代瑞虎8分为虎脸和豹脸，今天我们体验的是虎脸，最明显的特征就是“大嘴”，大尺寸的进气格栅，里面布满了一颗颗尖利的虎牙。两颗闪闪发光的“虎瞳”炯炯有神。车身轮廓保留了瑞虎8作为中型SUV的稳重、大气的体量感，和我的虎8最大的区别就是C柱位置，老虎8方正硬朗，新虎8更加圆润流畅。19寸多辐双色轮毂非常动感。贯穿式尾灯已经成为现下流行的设计元素，第五代瑞虎8的贯穿式LED灯带，内部灯腔结构精致，点亮后科技感和辨识度极高。后保险杠造型饱满，采用双边共两出的真排气口，显得扎实有力。

内饰

4

内饰方面，第五代瑞虎8也有质的提升，触手可及的地方都采用了软质材料包裹，触感舒适，质感出色，全车采用环保材料，“新车味道”消失不见了。座椅填充适中，保证舒适的同时又不失支撑和包裹性，后排地台几乎全平，对中间乘客非常友好。

价格政策

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新车上市，目前除了7000元的优惠外，4S没有其它的优惠，价格比较坚挺。根据地区不同，可能会有国补、省补或者地方补贴，有旧车置换更加划算。不过话说回来，第五代瑞虎8的售价本来就不算高，比我当年买老虎8的时候的价格还低，感兴趣的朋友可以去4S店实际体验一下。

配置

5

第五代瑞虎8全系标配高通骁龙8155芯片，中控屏采用15.6英寸2.5K横屏，搭载AI语音助手，支持四音区语音识别和“可见即可说”功能，并兼容全品牌手机互联。动力组合方面，也比我的老虎8有所提升，功率增加2Kw、增加了20牛米的扭矩，动力同时提升了3马力，数据增加了，还吃92号粗粮，说明奇瑞的发动机一直在进步。被动安全方面，车身采用80%高强度钢铝混合结构，配备同级少有的8安全气囊系统（含膝部与远端气囊）。主动安全方面，标配L2级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、自动紧急制动、540°全景影像（含透明底盘）等功能。