放弃小米Yu7，购入Mazda EZ60

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家iPhone版

KK玩PLAY

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max认证

2025-12-16 首次发表

500km

行驶里程
17.5kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
15.90万

裸车购买价
2025-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

作为一个开了很多年马自达的车主cX5到cX8 再到ez60一路走来很多感情吧 CX50和m×5也玩过这次还受邀参加了2025粉丝节 E然马自达。中间插曲：小米是第一时间下单 12月提车中间看了ez60，果断第一天下了10元预购金，感觉自己可能不需要一辆30w的车，人总是很矛盾，中间这几个月陆续看了理想i6，zeek 007 gt猎装，猛士817，坦克400，宝马X3，蔚来es8，算是对新能源有了个新看法，我购车预算很宽泛18-30都OK 自己喜欢就好，其实也有点迷茫换啥。最后考虑留下cX8和ez60搭配使用。先说优点外观：合资车设计和国内品牌外观设计思路的不同，外观个人比较喜欢和推荐，保留了马自达元素同时，更新了新的设计语言和内饰，9风道设计，内部自然光影流动的感觉融入其中，点赞。驾驶感觉：这个是马车的优势，毕竟不是马里奥赛车嘛，驾驶起来支撑性到位和操控性精准。配了CDC减震器如鱼得水。内饰：大屏幕加持带来的视觉革新以及配合环保植物pu皮的钢琴面搭配混用很好的年轻化感觉。车机：只能说够用L2级别辅助驾驶，车规级芯片不快也不慢够用。