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南京车友5213595: N7提车!日产N7625pro,家用代步真的香
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N7提车!日产N7625pro,家用代步真的香

日产N7 2025款 625 Pro 购车经销商: 南京文华专营店 来自:汽车之家Android版

南京车友5213595

日产N7 2025款 625 Pro

2025-12-16 首次发表
  • 3000km
    行驶里程
  • 15.5kWh
    冬季电耗
  • 410公里
    冬季续航
  • 13.99万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 南京
    购买地点

最满意

等了小半个月,终于把日产N7625pro开回家了!这几天不管是通勤还是周末带家人逛公园,越开越觉得选对了,今天就白话唠唠它的优点。 先看外观,这车属于耐看型,线条不张扬但很协调,车头的设计精致又不浮夸,车灯点亮后辨识度拉满,车身比例刚刚好,不管是停在小区楼下,还是开在车流里,看着都顺眼,不像有些车花里胡哨,时间长了容易腻。 内饰这块儿,用料摸着挺实在,没有那种廉价的塑料感,新车异味也小,放两天基本就散了。中控布局简单明了,按钮和屏幕分区清晰,老人小孩上手都快,我平时开车调空调、切歌,盲操作都没问题,这点真的很省心。 空间表现也挺惊喜,前排座椅调好后,我一米七五的身高坐着不挤,腿部活动自如;后排更不用说,爸妈坐进去跷个二郎腿都没问题,周末带娃出门,安全座椅一装,旁边还能放个背包。后备箱深度够,日常买菜、放婴儿车完全够用,家用属性直接拉满。 配置方面,日常能用的都给配齐了,座椅坐着软硬适中,跑长途也不腰酸;全车好几处充电接口,再也不用抢着充电了;还有自动大灯、感应雨刷这些小配置,用起来特别顺手。 驾驶感受是真的舒服,起步平稳不蹿,加速也很线性,市区堵车跟车不费劲,方向盘轻重刚好,女生开着也不费劲。隔音效果超出预期,跑高速时车内说话不用扯着嗓子,胎噪和风噪都控制得不错。 最后说辅助驾驶,高速上开长途的时候,开启自适应巡航和车道保持,车子能稳稳跟在前车后面,还能自己修正方向,不用一直紧绷着方向盘,疲劳感直接减半,对新手和经常跑高速的人来说,简直是福音。 整体来说,日产N7625pro没有啥花里胡哨的噱头,就是一台踏踏实实的家用车,各方面都很均衡,越开越喜欢!

最不满意

日产N7用车小吐槽,这些细节有点拉胯 提日产N7也有段时间了,整体代步还算顺手,但有几个地方实在让人膈应,不吐不快。 后排空间确实没毛病,坐三个人都不挤,腿部和头部余量都够。可前排头部空间就有点拉胯了,我一米七五的个头,坐进去头顶离车顶就剩一指宽,就算把座椅调到最低,还是觉得压抑,开久了脖子都酸。 再说车机,明明搭的是8155芯片,按理说是妥妥的实力派,结果实际用起来一言难尽。切换导航和音乐的时候偶尔卡顿,加载应用也得等几秒,完全没有高端芯片该有的丝滑感,属实浪费了这块好芯片。 最后是后备箱的硬伤,后排座椅压根不能完全放平,想装个露营帐篷、折叠自行车这类大件,根本塞不下。原本看着后备箱尺寸还行,结果因为拓展性差,空间利用率直接大打折扣,日常用着太不方便了。

空间
4

驾驶感受
4

续航
5

外观
5

内饰
5

性价比
4

智能化
4

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