最满意

买车，看了好久，终于等到了这么一款得房率90%的空间大师之车。买电动车的一大需求是可以去旅行露营，后备箱的空间需要非常大，可以实现两个人在后备箱铺床睡觉，A06的掀背尾门正好满足了这一需求，打开掀背尾门后，2米9多的轴距让后备箱成为了一间大床房，空间绰绰有余，加上大面积的玻璃天幕，睡在里面望着星空一点也不压抑。之前也对比过同时期上市的L06，后排和后备箱实在是太小，最终毫不犹豫选择了A06。 - 1、空间空间空间，这车2.9的轴距内部空间可比3米的su7大多了，掀背尾门打开后可以铺床睡觉，空间是我看上这车的重要原因。后排座椅角度可以调整到很大，坐着睡觉也可以很舒服了。 - 2、然后就是配置，十万出头配全铝双叉臂、全车座椅通风加热，很有性价比了。 - 3、隔音我觉得还不错唉，可能是换了佳通静音胎的原因，高速开到100码都听不到胎噪，只有呼呼的风噪，不知道双层夹胶玻璃能不能隔绝风噪。 - 4、充电速度快，在120kw的桩上可以跑满，在小鹏华为超充桩上可以跑到240kw。10分钟冲30度电，厕所还没上完就充到80%了。 - 5、半隐藏拉手，比隐藏式拉手好用太多。

最不满意

具体不满内容： - 组合仪表太差劲，无法显示导航，看导航需扭头看中控屏，存在安全隐患且降低高级感；使用领航辅助时，相关提示也无法在仪表显示，车主吐槽该价位配备的屏幕不佳，希望厂家推出全液晶改装配件。 - 方向盘无打孔设计，透气性差，握持易出汗。 - 哨兵模式开启时会大声提示，在停车场中声音过于响亮，令人感到尴尬。 - 新人低速提示音无法永久关闭，每次上车都需手动关闭。 - 关门拉手设计不明显，初次乘车人员会误拉储物箱关门，导致出现异响。 - 前备箱胶条为分段设计，下雨时会积水，厂家未予解决，车主只能自行处理。

空间

5

驾驶感受

5

作为电动车，它的动力输出比较平顺且响应迅速，加速时能给到较为直接的推背感，在城市道路超车或者起步时会比较轻松，尤其是在低转速区间动力输出充沛，能满足我日常通勤以及一些对动力有一定要求的驾驶场景。

续航

4

车子开了一段时间了感觉的确是这样，630的续航我一般一周充一次电。相较于大家说的电池不是宁王的，我觉得这点才是这个车影响销量最关键的点，因为没有热泵基本上冬天电耗就直接翻倍了，并且热空调效率会低很多。现在大几万的小电车都基本上标配热泵了，这次a06没有热泵真的是败笔。 高速匀速100，电耗在15 - 16左右，大概可以开380km左右；市区的话基本在420多左右，但是不会把电开没，所以基本高速和日常的有效续航在350km左右。现在我在市区能耗基本在12 - 13左右。和驾驶习惯有关，充电速度还是可以的毕竟是6C充电。

外观

5

溜背造型运动不呆板，前后灯组精致、辨识度高，无框玻璃、掀背尾门、橙色卡钳设计提升颜值。

内饰

4

内饰用料还行，中控台、门板这些触手可及的地方都是软包材质质感比较细腻，座椅软硬适中，长时间乘坐也不会累，但是没有全紫的内饰，开始选的是白内还是考虑白色太不耐脏了，黑色又不喜欢，就选了个紫内这个白紫拼接的也不知道后面好不好打理

性价比

5

省钱是王道，配置是惊喜，这价位这配置诚意满满。 - 充电及使用成本：提车27日，第一次充电1.08元/度充满花了53元。白天开哨兵6小时，晚上开哨兵10小时，一晚上基本掉点25左右，第二次充电充满。花费比油车省，如果不开哨兵，基本上一个月可能最多充2次电100元，家桩更便宜。

智能化

5

启源A06的智能车机系统反应很灵敏，语音助手识别准确率超高，我只要说一句指令，像“打开空调”“导航去公司”，它都能快速响应，而且还能连续对话，不用重复唤醒，在开车的时候操作起来特别方便，能让我更专注于驾驶。它的智能驾驶辅助功能也很实用，比如自适应巡航，在高速上跟车的时候，能根据前车速度自动调整，解放了我的双脚，缓解了长途驾驶的疲劳，车道居中保持也很稳，过弯道的时候也能很好地把车保持在车道中间，安全感满满。