换知音谈感受

岚图知音 2025款后驱乾崑版购车经销商：岚图丨汉口全功能用户中心来自：汽车之家iPhone版

ZM爱润九

岚图知音 2025款后驱乾崑版认证

2025-12-18 首次发表

1800km

行驶里程
14.5kWh

冬季电耗
500公里

冬季续航
20.50万

裸车购买价
2025-11

购买时间
武汉

购买地点

最满意

外面这一身，风暴粉跟色卡完全不是一个味，落在车漆上带一点金属的灰粉，太阳底下层次感出来了，远看不刺眼，近看不寡淡，前脸那套星空设计挺有戏，灯组里塞了264颗LED，能玩灯语，晚上解锁的时候一串流光从格栅边缘扫过去，像在打招呼，路边停一会儿经常有人凑近问这是什么车，回头一眼就认，家里那位现在找借口出门买菜都愿意自己开，说顺手好看。里头这块，华为乾崑ADS 4.0用起来不摆造型，通勤走一段高速加城市快速路，导航一给上NCA，车自己就稳在车道里，前后车多一点也不慌，跟车距离拿捏住，插空超个慢车，到匝道自己下，动作连着来，不拖泥带水，AEB自动紧急制动给的底气也足。

最不满意

不舒服的点分两类，一类往后看，一类在路上听，三电终身质保给到位了，整车这边写的是五年或十万公里，对那种一辆车准备开久一点的用户，心里会算五年以后配件供应和用车成本，担心一档摆在那里，有些品牌整车给到终身，让人不用想以后，这边要是再大方一点，车主心里更松，另一个是在高速上，时速超过一百以后，A柱附近会有一股连续的风噪，市区里车厢很静，电机声也压住了，高速长时间巡航，这个背景声一直在耳边，聊天不受影响，耳朵久了会累一点，通常把音乐音量往上拧一格去盖，NVH这块留点空间给后续优化。

空间

5

空间这页单独拿出来写，轴距2925毫米，后排吃到了大头，我一米七八，前排调到我坐姿，后排腿部还有两拳多的余量，坐姿放松的时候二郎腿都能搭上，后排坐垫长度到位，大腿前端被托住，不空，靠背角度还能往后调一档，长途坐着不顶不累，后备厢常规容积652升，规整度高，做了上下分层，最底下挖了72升的隐藏格，随车工具和私人物件都能放进去不占主仓，遇到需要拉大件，把后排按比例放倒，地台接近纯平，装载自由度出来了。

驾驶感受

4

开起来的感受落在两个词，轻快和舒服，后驱乾崑版后置电机230千瓦，电门一点车就动，红绿灯起步不抢也不拖，快速路上并线超个慢车顺顺当当，底盘用前麦弗逊后五连杆的独立悬挂，调校偏舒适，把城市里常见的小颠簸和接缝处理得柔和，车身起伏被压住，没有多余的摆，方向盘手感轻，指向准，家里那位第一次上手就能顺着开，过一串连续减速带速度稍快一点，后排的弹跳会比前排更明显，这点记住了就行。

续航

4

每天往返公司通勤60公里，一个星期充一回电，12个小时慢充，觉得又省钱又方便，希望后面电池一直保持实力不掉电

外观

5

外观这台车骨架看着协调，车长四米八多，溜背的线条把侧面拉得很干净，20英寸的轮毂把气场撑起来，隐藏门把手弹出很利落，无框车门一开一关，质感是有的，车尾一体贯穿的尾灯点亮之后辨识度挺高，在车流里不夸张，也不没存在感，兼顾家用的稳和出门的精气神。

内饰

5

门关上看内饰，我选的是深海蓝，实物偏暗偏沉的那种蓝，不抢眼，摸到的地方多是软包，仿麂皮把手经常接触的位置都包住了，中控台木纹和金属拉丝拼到一起，T字布局收纳整洁，物理按键不多，15.6英寸的中控屏站C位，高通骁龙芯片在底下跑，点开应用切换页面动作跟手，没卡顿，新车气味控制也做得细，家里有小孩的坐进去第一天就适应。

性价比

5

回到日常，用车这一个多月，风暴粉带来的辨识度和鸿蒙加ADS 4.0带来的轻松感，把面子和里子都照顾住了，通勤NCA替我分担，周末全家出门后备厢装得下，表里的两个小扣分，一个是整车质保年限的心里盘算，一个是高速A柱那点风噪，先按在本子上等后续版本优化或保养时的解决方案，整体节奏照旧每天开着。

智能化

4

智能座舱这块也能聊半天，鸿蒙座舱HarmonySpace 5界面顺，动线清晰，超级桌面把手机上的应用直接流转到车机屏幕，开会听歌导航互相切起来不费劲，语音助手叫岚图，能连续识别指令，还能听出声音来自哪个座位，主驾说调温度只调主驾，副驾说打开车窗就操作副驾这侧，分区控制省了沟通，AR-HUD把导航箭头和车速抬到前风挡上，眼睛不离开路面信息就到眼前，泊车那套自动入位在窄位子里很好用，识别出车位以后转向速度和角度控制得稳，入库动作干净。