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深夜里，来聊一聊我今天试驾的这台向往S7。
传祺向往S7 2025款 205km Max 激光雷达版
2025-12-18 首次发表
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暂无行驶里程
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21.58万参考价格
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2025-12探店时间
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中山探店地点
新车好评
S7这台车我今天来试驾了一下，它最让我满意的是它给了我说走就走的底气，我喜欢自驾游，以前开油车总要算计油费，开纯电车的朋友又总有里程焦虑，这台车完美解决了我的核心痛点，长途穿越时，它就是一台特别省油的燃油车，加油站哪都有，完全不担心被困在半路。而且它的底盘滤震很舒服，一天开几百公里，疲劳感比以前小多了，能让我把更多精力放在欣赏路上的风景上。
新车槽点
作为一个露营爱好者，唯一让我觉得非常遗憾的是，我这款车的对外放电功能放电功率一般，看到网上那些外放电功率高的车可以像个大号移动电源一样，在野外用电磁炉烧水、煮咖啡，我真是羡慕得不行。
空间
5
空间巨大且灵活，这是我选择它的重要原因。后排座椅放倒后，我能轻松塞进我的折叠自行车和全套的露营装备，包括帐篷、睡袋、折叠桌椅等等。有一次还帮朋友拉过他的冲浪板。对于我这种出门恨不得把“家”都搬上的人来说，它的装载能力简直是福音。
驾驶感受
5
驾驶感受很棒，动力充沛。在去一些山区的盘山公路上爬坡，电机的强大扭矩让整个过程很轻松，没有传统油车那种声嘶力竭的感觉。高速上行驶的稳定性也很好，跑起来车身很稳，不会发飘，给人很强的安全感和信心。
续航
5
它的续航模式特别适合旅行。在进入景区或者城镇的时候，我会切换到纯电模式，安静又环保。在高速或者国道上，就用混动模式，油耗表现很低，一箱油能跑很远。这种可油可电的组合，让我可以自由地规划路线，去一些更小众、更偏远的地方，不用被充电桩的位置束缚。
外观
5
外观很有运动感，看起来就像一台随时准备出发去探索的旅行车，很符合我的气质。车身姿态也比较高，走一些非铺装的土路时，通过性比一般SUV好，让人更安心。开到一些风景优美的地方，车子本身也像一道风景，拍照特别上镜。
内饰
5
长途驾驶，一个舒服的内饰太重要了。座椅的包裹性和支撑性都很好，开几个小时长途，腰和背不会觉得酸。车里的隔音做得也不错，可以在服务区或者一些安静的观景平台，放倒座椅在车里小憩一会，是个很不错的移动休息室。
价格政策
4
整体来说，这台车的功能性和经济性已经非常符合我的需求。给4分是因为，对于一个重度的自驾爱好者来说，如果能在这个价格的基础上，再增加一些更硬核的户外功能，那它就是我的完美梦想之车了。
智能化
5
智能化配置在长途旅行中非常有用。车机自带的导航很好用，屏幕大看得清楚，还能随时更新路况。最关键的是那套智能驾驶辅助系统，在几百公里的高速路段上，它能极大地减轻我的驾驶负担，让我保存体力去应付后面更复杂的路况。这对于经常单人长途驾驶的我来说，是个重要的安全保障。
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