新车好评

这次的辅助驾驶是真的让人看到了星途的进步，猎鹰700城区NOA功能感觉很好用，体验下来就像有个司机在开车，挺放心的。

新车槽点

纯电续航感觉低了，纯电CLTC210km的续航，电池32.66kWh，看似满足日常使用，如果按照日同行30-50km以及损耗的情况下，基本上3、4天就得一充，有家充还好说，需要在外面充就比较麻烦了，除非日常就当油车开。

空间

5

空间表现还行，1米8的身高，前后调好，姿势坐正，后排还有一拳多的距离，头也不会顶，日常家庭使用完全足够。

驾驶感受

5

底盘用料足够，前麦弗逊+铝合金H臂多连杆，0-100加速中规中矩，奇瑞的调教一直都不激进，但是开起来很线性，油门跟脚，刹车也不顿，底盘调教也是很有一手，过坑、起伏路、过弯侧倾等稳定性都比较好，同级同价位段绝对的T1的存在。

续航

4

外观

4

个人很喜欢ET5的前脸，尤其是两个前照灯，很像表情里里外星人的眼睛，越看越觉得萌萌的很可爱，但是车尾就感觉普普通通，没有什么特色。

内饰

5

这个橙色内饰不错，充满阳光活力的感觉，也没有什么特别的异味。

价格政策

4

目前只有超级置换价13.49万元——14.99万元，看各地还有没有国补省补之类的政策。

智能化

5

星途ET5的智能升级真是给人意外的惊喜（让老车主很羡慕），先说路况：试驾了一段城乡结合带道路，路上有很多绿化隔离带岔口，还有转盘，各种大小车辆、摩托电动三轮行人都有，智驾是标准模式。 首先，雷达识别准确，前方以及对向车道的车辆电动车行人都能在屏幕上精准体现，甚至有一些绿化隔离带岔口有小树遮挡，也能精准识别行人和电动车，并提前进行减速或避让操作； 其次，红绿灯起步、停止、转弯等都很顺滑，没有延迟，跟车也会保证安全距离，差不多一个车身，进转盘会选择内侧路线，然后在出转盘前变外侧车道，同时识别附近车辆，进行最优路线行进，到目的地后还能自选车位，自动泊车也很方便（但是自动泊车目前不支持人不在驾驶室泊车）； 最后，语音指令识准确率也很高，连续说出导航目的地，并添加沿途点，调空调、座椅、车窗、音乐、音量等等，都能迅速切换，逐一完成。