继油马之后再次与电马结缘。ez60，eazy出行。

马自达EZ-60 2025款增程200 Max 购车经销商：长安马自达福州龙益来自：汽车之家Android版

钰涵baby

马自达EZ-60 2025款增程200 Max认证

2025-12-19 首次发表

3000km

行驶里程
4.4L

百公里油耗
20.0kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
15.49万

裸车购买价
2025-10

购买时间
福州

购买地点

最满意

马自达的颜值从来不会让人失望。之前选择cx-4也是如此，颜值放在现在也很能打。一次去做保养的时间让我见到了ez60，惊艳的外观加上绝绝紫。一眼就让我迷上了它，刚好第一车开了快8年，于是果断置换拿下ez60。

最不满意

人无完人，车无完车。大部分车友最不满意就是60的后面设计。60的屁股仁者见仁智者见智。刚开始看，与其他油马比确实有一点别扭。两个月过去了，现在感觉变得越来越耐看了。也许这就是设计，未来的设计，过五年六年之后你就会认可它，跟之前的cx4一样。

空间

5

4米85的车长加长1米93的车宽，让它的后排太宽敞了。。。之前都说马自达没空调，现在它来了。绝对是在售马自达车型中空间最大的一款车。相比我之前的cx4后排空调，简直是云泥之别。从此小孩再也不会抱怨后面太小了。

驾驶感受

5

还是熟悉的配方，还是原来的味道。从油马到上手电马可谓是无缝衔接。第一次试驾60的时候就感觉它开起来不像其他的电车。开起来有油车的味道。加上有运动模式配合上cdc可变阻尼悬挂，让60在高速过弯的时候给人的信心很足。悬挂支撑到位。换上舒服模式，让它秒变一款奶爸家用车。可居家可运动。

续航

4

提车到现车两个多月差不多行驶了3000多公里。纯电续航用的wltc表显是满电160km。在市区能行基本能路满实表160。上高速维持120km/h的话，160km大概能跑到120km。还是相当满意的，提车到现在只跑过一次长途，在馈电状态用油的话，油耗大概在4.4到5.0L之间，看你高速跑多快。而且在维持120的速度下，增程器发的电并不会让车感觉动力变弱。过后面跑跑500km以上的长途再跟大家分享。