新车好评

最满意的地方就是城区智驾了，这简直就将通勤幸福感拉满了。 我是12 月 7 日周日快5点的时候试驾的星途 ET5，在二环和万春路上试乘的猎鹰 700 辅助驾驶！真的颠覆了我还在油车阶段的认知，本来我对这款车14 万左右的新能源车的城区智驾没抱太大的期待，结果直接被试驾专员全程给智驾接管驾驶惊讶到被圈粉。 芜湖万春路上行人非机动车混杂，且大货车非常多，但这个智驾系统能精准识别红绿灯，并且在等红绿灯前自动选择一条车辆最少的直行道，这你们敢相信吗？这种拟人化程度真的绝了。拥堵跟车时稳稳贴住前车，遇到横穿马路的行人还能提前减速，转向动作比我自己开还平顺，完全没有突兀的点刹，我只能悄悄的给这辆车的智驾竖个大拇指。 另外，听试驾专员说，在没有导航覆盖的背街小巷，乡下路段等，智驾功能依然可以稳定运行，面对路口博弈、连续借道避让都能从容应对，系统延迟低至 160ms，反应比人快 42%，开着它不管跑哪里都完全不用手脚忙乱的。

新车槽点

说了这么多，我也得说说我对这个车最不满意的地方了，外观啊，外观啊，外观啊，怎么和之前的凌云差不多呢，这让我这样的老凌云车主怎么置换啊。这我要是换了，不知情的人还以为我没换车呢。但是不换我心痒痒啊，怎么办？在线等。

空间

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作为家用 SUV，ET5 的空间在我这次试驾中太加分了！ 我 180cm 身高，坐后排膝盖离前排还有两拳多，头部也不压抑，翘个二郎腿毫无压力，后排不挤，坐着才舒服。后备箱能轻松塞下 2 个行李箱 + 露营装备，全车 31 个储物空间，手机、水杯都有专属位置，实用性拉满。

驾驶感受

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这辆车搭载的也是最新的8255 芯片，它的响应速度惊艳到我！说 “打开暖风”“导航到大白鲸海洋公园” 0.7 秒就执行。据说连说 40 个指令都不卡顿，方言也能精准识别。我还试验了三指飞屏把副驾屏的导航同步到主驾，操作真的超丝滑。 另外动力方面后置后驱 + 1.5T 增程器，7.6 秒破百的推背感在城区超车绰绰有余，低速纯电模式安静又平顺，过减速带时，底盘滤震也很细腻，完全不像这个价位该有的表现。

续航

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作为增程车，ET5 的城区续航真的太懂家用需求了！ 城市通勤的话，我每天往返芜湖城东到城南约34公里，12 月的天气全程开暖风 + 座椅加热，纯电续航210公里，我计算了下，打个折，就算180公里，我一周下来就充一次电就可以了。基本零油耗，谷电充电每公里才 5 分钱，通勤成本低到离谱啊。 长途听试驾专员说，满油满电综合续航达 1310km，亏电油耗仅 5.82L/100km，增程器热效率 45.79%，油电转换效率 3.71kWh/L，未来自驾跨城完全不用担心里程。 另外，这辆车的充电也很方便，快充 30%-80% 仅需 15 分钟，喝杯咖啡的功夫就能满血，加油 5 分钟又能续航几百公里，搭载的超宽温域热管理系统让冬季续航更稳定，芜湖 12 月低温环境下，纯电续航依然坚挺。

外观

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内饰

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座椅舒适度必须赞！10 层结构的 “舒云座椅” 软乎乎的，回弹率超 65%，久坐不塌陷，女王副驾带加热、通风、按摩 + 腿托，开长途也不会腰酸背痛，全车软包比例超 90%，摸上去全是高级感。 玻璃的隔音效果超出预期，芜湖城区道路难免有颠簸，搭配 ENC 主动降噪 + 双层隔音玻璃，车内噪音控制得特别好，再加上 21 扬声器的伯牙之音音响，音质堪比移动影院。50W 无线充电、三区空调、露营模式这些配置也很实用，日常用车超方便。

价格政策

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智能化

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