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零跑C10-我的大型移动装备库
零跑C10 2026款 605悦享版
2025-12-20 首次发表
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3000km行驶里程
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15.1kWh冬季电耗
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490公里冬季续航
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13.28万裸车购买价
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2025-08购买时间
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赣州购买地点
最满意
最让我满意的是它几乎是为我这种小店主量身定制的装载能力。后排座椅可以完全放平，形成一个巨大的纯平空间。无论是给客户送一套家庭帐篷套餐，还是我自己周末带队需要携带的公共装备，它都能像变魔术一样全部吞下，省去了我租用货车的麻烦和成本。在动力、空间和舒适性之间，它取得了让我安心的平衡。
最不满意
如果非要挑一点，那就是在满载很多重型装备时，后悬挂的支撑感会稍微变软一些，过大的坑洼需要更小心地慢速通过。但对于一辆城市SUV来说，这完全在合理范围内。
空间
5
后排的腿部空间非常充裕。对我而言，关键是后备箱。它的开口很低，搬运重物上下车不费腰。后排座椅支持比例放倒，在只运送少量货物时，可以灵活保留一个或两个座位。放倒后，深度足以轻松容纳我店里的标准尺寸折叠桌。当我需要搬运大件物品，比如给社区绘画班采购画架时，一键放倒后排座椅的功能显得无比实用。
驾驶感受
4
驾驶感受是轻松好开的类型。动力对于我来说完全够用，电门响应及时但不过分窜动，满载时加速也不吃力。方向盘很轻，在市区窄路挪车时很方便。底盘质感扎实，经过小区减速带时，悬挂能柔和地化解震动，传递出一种安稳的高级感。
续航
5
实际续航达成率大约在八五折左右，对于我的使用半径来说完全足够。一周充一次电，可以覆盖日常送货和一次短途露营行程。快充速度符合主流水平，在高速服务区休息时补能很快。使用家用充电桩，每公里的成本极低，让我更愿意规划一些短途自驾游，带家人去接触自然。
外观
5
它的外观方正大气，线条很直接，没有什么复杂的设计。这种造型带来的一个实际好处是，内部空间利用率很高。车身比例协调，不会显得笨重。这种稳健的设计风格，和我这个年龄段追求的家庭感与稳定感是契合的。
内饰
5
内饰设计非常简洁，几乎看不到物理按键。好处是清爽，坏处是有些常用功能需要在中控屏里找一两级菜单。不过用料还算扎实，经常接触的地方都是软性材质，耐脏也容易清洁。座椅的填充物偏硬，短途一般，但长途驾驶反而对腰部的支撑更好。
性价比
5
我认为它是一款理性且温暖的家庭选择。它没有追求极致的性能或奢华，而是把成本用在了刀刃上，提供了这个级别里领先的空间、扎实的续航和主流的智能化水平。对于需要一辆车来稳稳承载家庭各种需求的我们来说，它是个不会出错且充满惊喜的伙伴。
智能化
5
配置上很务实。我最看重的几点它都有：外放电功能在露营地就是移动电源；车内前后排共有Type-C和USB接口，足够所有队员给设备充电；在长途奔波去营地的路上，能有效缓解驾驶疲劳。
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