最满意

作为日产天演架构下的首款插混车型，N6简直是为家庭用户量身打造的“全能选手”，从颜值到实力都让人眼前一亮。 内饰主打一个舒适环保，超85%都是软包材质，摸起来细腻亲肤，还过了母婴级零压认证，家里有老人小孩也放心，AI语音助手能听懂方言，前后排说话都能精准响应。 配置诚意满满，中高配就有座椅加热、通风，图书馆级静谧性让高速聊天不用大声喊。全域防晕车技术太实用，容易晕车的家人也能舒舒服服坐车。 辅助驾驶更是同级领先，Pro版以上就标配L2级功能，全速自适应巡航加车道居中，跑高速能省不少力。Max+版本还支持遥控泊车，窄车位不用费劲上下车，手机操作就行，新手停车再也不慌了。 10万级价位能有这配置和体验，日产N6堪称家用插混的性价比之王，难怪成为很多家庭的首选。

最不满意

作为一款主打家用的车型，日产N6虽有后排空间宽敞的优势，但实际使用中仍存在不少影响体验的短板。前排头部空间表现欠佳，即便调整到合适驾驶坐姿，身高稍高的驾驶者头部余量也十分有限，长时间乘坐易产生压抑感，与后排的宽适体验形成明显反差。 令人遗憾的是，尽管搭载了性能不错的芯片，车机系统却未能发挥其优势，操作流畅度不足。无论是日常切换功能还是连接CarPlay，都偶尔出现卡顿延迟的情况，360全景影像画质还略显模糊，影响使用便捷性。 后备箱空间的设计也不够实用，后排座椅无法完全放平，放倒后仍存在明显坡度。这使得装载大件物品时难以贴合放置，不仅浪费了潜在储物空间，也降低了空间利用率，对于有露营装备、婴儿车等大件运输需求的家庭来说，实用性大打折扣。这些细节短板，让日产N6的家用属性未能完全落地。

空间

5

空间是N6的王牌亮点，轴距让后排腿部有两拳多距离，纯平地板坐三个人也不挤。日产“零重力座椅”名不虚传，软硬适中还带腰部支撑，长途坐车腰不酸，后排靠背能调节，孩子坐上去都能安心睡着。后备箱常规容积就够放几个行李箱，放倒座椅还能装露营装备，家用完全够用。

驾驶感受

5

驾驶感受特别平顺，纯电、混动模式切换无感，起步响应快，超车毫不费力。底盘调校偏舒适，颠簸路面能轻松过滤，方向盘轻盈好操控，新手也能轻松驾驭。

续航

4

外观

5

外观上，它的风迹美学设计超对国人胃口，风翼式大灯带智能灯语，贯穿式尾灯夜晚点亮辨识度拉满，还斩获了三大国际设计奖。六种中国风车漆可选，沉稳又不失个性，日常开出去很有面儿。

内饰

4

性价比

5

智能化

4