新车好评

1. 能耗与续航双优，用车成本极低 亏电状态下实测油耗仅3.8-4.5L/100km，折算每公里成本不足3毛钱，比同级别燃油轿车省一半以上 。提供125km和245km两种纯电续航版本，日常通勤完全可当纯电车开，满油满电综合续航超1300km，彻底告别长途补能焦虑。支持快慢充双模式，家用慢充可满足日常，快充能应急补能，适配不同充电条件。 ​ 2. 驾乘舒适性拉满，底盘质感升级 车身轴距达2920mm，后排腿部空间超三拳，纯平地台设计让中间乘客也能舒适乘坐。座椅采用软性材质包裹，高配车型配备加热/通风/腰部支撑功能，长途乘坐不易疲劳。底盘升级为前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配CDC可变阻尼减振器，对路面颠簸过滤彻底，过减速带无生硬冲击，行驶质感媲美合资高端车型。 ​ 3. 智能配置实用，车机流畅度高 搭载15.6英寸2.5K可旋转中控屏，内置高通8255芯片，语音控制响应速度不足0.5秒，支持连续对话和多指令操作。中高配车型搭载激光雷达版DiPilot智驾系统，高速领航、自动泊车等功能覆盖300+场景，窄路掉头、无划线泊车都能轻松应对，对新手极度友好。高配还配备23扬声器伯牙定制音响，音质堪比移动影院。 ​ 4. 设计大气有质感，静谧性出色 内饰采用软性材质+金属饰条组合，细节做工精致，但需注意钢琴烤漆面板易留指纹的问题。全车配备双层隔音玻璃+ANC主动降噪系统，时速100km/h车内噪音仅62分贝，纯电模式下几乎听不到外界噪音。

新车槽点

1. 转弯半径偏大，城市驾驶灵活性不足 转弯半径达6.15米，双向六车道才能实现一把掉头，在狭窄路段或小区内掉头时，需要多次调整方向，便利性欠佳 。对于新手或习惯灵活操控的用户来说，需要一定时间适应。 ​2. 底盘离地间隙较低，易剐蹭 实测水箱冷凝器位置离地间隙仅13cm左右，远低于官方宣传数据，上下地下车库坡道或经过坑洼路面时，容易剐蹭底盘部件，对路况适应性较弱 。 ​ 3.高速行驶胎噪风噪明显 虽然低速静谧性出色，但时速超过100km/h后，胎噪和风噪会逐渐凸显，尤其是空旷路段，风噪从车窗缝隙传入较为清晰，需要调高音乐音量掩盖。 ​ 4. 车机偶有卡顿，低配配置单薄 多任务运行（如导航+音乐同时开启）时，车机偶尔会出现界面切换延迟，隧道内信号较弱时地图加载也会慢1-2秒。低配车型缺少快充、座椅加热、全景天窗等实用配置，想要完整体验需选中高配，拉高了购车门槛。

空间

3

驾驶感受

3

续航

3

外观

4

内饰

3

价格政策

3

智能化

3