最满意

作为提车4个月、累计行驶快7千公里的车主，我覆盖了市区通勤、周末自驾、高速返乡等全场景用车，今天就从多个维度聊聊这台风云A9L 260超长续航尊贵版的真实表现，优缺点都不藏着掖着。 最让我满意的是这个车的配置。 配置上，尊贵版的表现称得上诚意满满。前排座椅带通风、加热功能，冬天和夏天都很实用，皮质座椅的包裹性也不错。全系标配的90kW快充很贴心，30%-80%电量仅需15分钟，高速补能不用久等。音响效果超出预期，听DJ时重低音表现扎实，配合车内氛围灯，营造的听觉体验很到位。 总的来说，风云A9L 260尊贵版是一台精准击中家庭用户需求的车型，超长续航、越级空间、经济能耗是它的核心优势，16万级的价位能买到这样的配置和用料，性价比确实很高。如果注重实用性、用车成本，且能接受智能化方面的小瑕疵，这台车绝对值得考虑。对于追求极致智能体验或北方严寒地区的用户，建议慎重权衡后再决定。

最不满意

辅助驾驶和智能化是这台车的短板。猎鹰500智驾系统的全速自适应巡航+车道居中功能在高速车少的时候很好用，跑长途能减轻不少疲劳，自动泊车对新手也比较友好，窄车位能停得很正。但整体智能化表现中规中矩，车机系统偶尔会卡顿，蓝牙钥匙有过偶发失灵的情况，语音助手有时会“犯傻”，识别不够精准。感应雨刷、自动刹车等功能的反应偏迟缓，车机应用生态也比较匮乏，希望后续能通过OTA升级改善。 细节做工还有提升空间，部分塑料件质感一般，偶尔会出现轻微异响，个别按键偶尔有不灵敏的情况。

空间

5

空间表现绝对是加分项，3米的轴距带来了越级体验，我176cm的身高坐前排，头部和腿部余量充足，后排更夸张，翘二郎腿毫无压力，全平的地板设计让中间乘客也能舒适乘坐，满载5个成年人也不拥挤，后备箱常规容积满足日常购物和短途出行完全够用。

驾驶感受

5

驾驶感受方面，最让我满意的是动力和底盘。1.5T发动机+电机的组合，总功率表现亮眼，0-100km/h加速超车很爽快，低速纯电模式下静谧性极佳，几乎听不到噪音，发动机介入时也很平顺，很难察觉切换痕迹。底盘采用前双叉臂、后五连杆铝合金悬架，在同价位里十分少见，滤震效果不错，市区平坦路面行驶很平稳，但遇到连续颠簸路段时，车身会有轻微晃动，舒适模式下“船感”略明显。能耗表现也很务实，春秋天纯电续航能跑到210公里左右，每周充一次电完全满足通勤需求；馈电状态下百公里油耗稳定在5.8L左右，加92号汽油就行，用车成本很低。不过冬季续航缩水明显，北方零下气温时纯电续航大概在150公里左右，这也是新能源车的通病。

续航

5

外观

5

外观方面，这台车的气场完全超出了这个价位该有的水准。接近5米的车长搭配流线型溜背设计，既显大气又不失运动感，前脸的贯穿式灯带和锐利大灯组合，夜间点亮后辨识度很高。我选的石墨黑配色虽然不耐脏但是显质感，就是日常要多洗洗车，车身线条流畅利落，不管是停在小区还是公司停车场，都能收获不少目光，作为家用车兼顾了颜值与实用性。

内饰

5

内饰的亮点和槽点都比较突出。我选的暮秋暖阳米白内饰，视觉上确实高级感拉满，中控台用了软质材料包裹，缝线工整，还标配了净化系统和香氛系统，新车几乎没什么异味，这点很让人放心。但米白色内饰真的不耐脏，后排容易蹭上脚印，需要经常打理。

性价比

5

智能化

4