满配家用SUV，全家出行的真香之选

腾势N8L 2025款旗舰型购车经销商：太原空港汽车城腾势中心来自：汽车之家iPhone版

帅就完了5223

腾势N8L 2025款旗舰型认证

2025-12-23 首次发表

1718km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
21.7kWh

冬季电耗
176公里

冬季续航
32.98万

裸车购买价
2025-12

购买时间
太原

购买地点

最满意

最让我满意的，是这台车真的把家庭用车的痛点都琢磨透了。三米多的轴距带来的空间优势可不是纸上谈兵，我身高一米八，坐前排头顶还有一拳多的余量。即使是我调好驾驶位，第二排老人的腿部空间超过两拳，带娃活动很方便，中间过道够宽，而且车内净高度是真不错，大娃进出第三排也不用费劲地弯腰侧身。最让我意外的是第三排，完全不是摆设，我175cm的小舅子坐进去，腿部都还有一拳的距离，而且靠背能电动调节还带加热。上周全家去晋祠自驾，高速跑了两个多小时，他居然没喊憋屈。云辇A空气悬架真是个惊喜，太原这边像坞城路、晋阳大道上井盖和坑洼不少，以前开油车得小心躲着，现在基本上可以无视，滤震效果特别柔和，家里小娃在后排安全座椅上睡觉，从来没被颠醒过。高速过弯时车身也稳当，侧倾感不明显。副驾的零重力座椅太懂带娃妈妈的辛苦了，老婆累了就一键躺平歇会儿；中排座椅的通风、加热和按摩功能，也让爸妈长途坐车不那么累。外放电更是我们这种喜欢露营家庭的福音，上周末去太原周边的营地，接上电烤盘烤肉、煮火锅，电力一直很足，比开油车时省心太多。智能驾驶辅助也挺靠谱，回老家跑京昆高速时打开，自动跟车、变道都很顺畅，遇到有人加塞会提前减速，全程都在监控状态，开长途确实比以前轻松。

最不满意

要说不太满意的地方，就是新车基本没啥实质优惠。我是小订用户，就送了头枕、脚垫和几次保养，对比同级别的一些新能源SUV，感觉诚意稍差了点，要能再有点现金优惠或者置换补贴就更好了。另外云锦米的内饰确实亮堂、显档次，但也是真不耐脏。太原灰大，门板下边和座椅边缘特别容易蹭上印子，基本每周都得擦一次，得勤快打理才行。

空间

5

空间绝对是同级别里的第一梯队。除了三排座椅都够宽敞之外，后备箱也挺实用。平常状态下能轻松放下三个行李箱加一堆露营装备，第三排放倒之后就更宽敞了，到现在我还没遇到过装满的情况。车里储物格特别多，孩子的零食水杯、我的随身小工具、老人常备的药，都有合适的地方放，再也不用到处乱塞了。

驾驶感受

5

驾驶感受远超我预期。这么大一辆车，开起来一点不笨重，后轮独立转向让转弯半径特别小，灵活得很，在老城区窄路掉头也能一把过。低速时方向盘很轻，我老婆偶尔开去接送孩子，单手搓方向盘也不费劲；高速时方向盘会自动变重，开起来更稳当。动力响应很线性，不管是用纯电、混动还是运动模式，切换都很平顺，没有顿挫感。市区通勤用纯电特别安静，超车时动力随叫随到，从不担心肉。刹车脚感也很线性，上次遇到紧急情况一脚刹车下去，车身没有明显点头，给人安全感很强。那个路面预瞄系统确实有用，过减速带时悬架调整得到位，颠簸过滤得很干净。

续航

5

冬天续航表现我觉得还行。现在太原气温低，开着空调和座椅加热，纯电模式日常通勤能跑180公里左右，够我一周市区代步了。之前回老家，用的强制保电模式烧油跑，全程开着智驾，实际油耗大概6.5升每百公里，虽然比官方宣传的高一点，但对这么大块头的SUV来说，我已经很满意了。综合续航能到1300公里，以后跨省出游不用老惦记着补能。快充也挺给力，服务区休息二十分钟就能充到80%。

外观

5

外观我选了雪玉萤这个颜色，真是选对了。说是灵感来自和田白玉，看着沉稳又不呆板，阳光底下有种莹润的光泽，既不像纯黑那么闷，又比浅色抗脏。在太原这天气，两周不洗车也看不太出来。前脸那个“门”字形大灯辨识度很高，一开始朋友还笑说是“眯眯眼”，但开了近光灯之后特别显大气，晚上点亮效果很棒。21英寸轮毂配上硬朗的车身线条，整体看着既大气又稳重，平时家用通勤，或者周末和朋友出去钓鱼都不跌份。而且车身比例很协调，没有因为追求大空间就显得臃肿，停车时从侧面看，线条也很流畅。

内饰

5

内饰质感确实不错，车里软包面积很大，手能摸到的地方基本都是软的，拼接缝隙均匀，没什么粗糙感。座椅摸起来柔软，包裹性也很好。新车刚提时有点味道，但开窗跑了几十公里就散得差不多了，属于正常情况。中控屏、副驾屏和吸顶屏可以联动，孩子坐中排看动画片，长途路上再也不闹腾了。晚上氛围灯一亮，豪华感马上就上来了，越看越喜欢。

性价比

5

我觉得这钱花得值。32.98万的顶配，云辇A空气悬架、智能驾驶辅助、后轮独立转向这些配置都齐了，对比同价位的其他车优势挺明显。尤其是易三方系统带来的安全感，让全家出门更放心。虽然价格上没优惠，但想想这些实用配置，整体性价比还是高的。

智能化

5

智能化方面总体表现不错。智驾系统风格偏稳，处理不了的情况会提前提醒人接管，这点让我觉得挺靠谱，不会让人手忙脚乱。语音控制逻辑清晰，分区音区识别挺准，后排人说话不会误触发指令。无麦K歌偶尔能活跃下气氛。后轮独立转向在转弯、掉头时太省心了，不用来回揉方向盘。不过中控屏的UI设计确实得吐槽一下，有点反人类，刚接触新能源车得适应一阵，好在常用功能操作不算太复杂，习惯了也就好了。