奥迪q5etron三年使用感受

奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装认证

2025-12-25 首次发表

51000km

行驶里程
15.0kWh

冬季电耗
400公里

冬季续航
27.80万

裸车购买价
2023-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

作为一个有两个孩子的家庭，而且在上海这个限牌城市，之前选购车辆的时候，想要一个6座和7座的SUV纯电车型，奥迪Q5etron脱引而出，还有就是大众的id6,两辆车其实是同平台的车，去4S店看了这两款车，最后还是选择了奥迪，觉得奥迪外观和品牌效应比较好，而且电池是宁德时代的89度电池，续航560公里，三年行驶近5万公里，实际续航差不多400多，电耗也就12左右，这辆车早已成为家庭出行的必备，同勤比做地铁还便宜，用车成本更低，前三年厂家赠送3600免费充电卡和四次免费保养，保险折算后每年约5000元，整体开销远低于燃油车。最满意的莫过于它的空间表现，轴距2900多近三米，七座布局灵活实用，第二排腿部空间宽敞，就算第三排放下，女生也完全够坐，全家长途出行也不觉拥挤，后备箱放倒座椅后，行李箱空间也够大，两辆小自行车都能轻松容纳。德系底盘调校确实靠谱，高速行驶平稳不发飘，电门响应线性，和油车驾驶起来差不多。但三年使用下来，基本没有出现过什么故障，除了好几次车机死机。售后处理还算及时。有一个sos紧急救援，24小时有客服人员。作为传统豪华品牌的纯电车型，机械素质、空间实用性和可靠性上算是比较满意。如果追求稳扎稳打的驾乘体验和经济的用车成本，奥迪Q5 e-tron绝对是那些不喜欢MPV的二胎家庭用户的优质选择。