周末探店新旗舰!深度体验唐L DM后的感受
唐L 2025款 DM 215KM激光雷达旗舰型
2025-12-27 首次发表
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暂无行驶里程
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22.98万参考价格
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2025-12探店时间
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珠海探店地点
新车好评
让我拍大腿叫好的,就是它那种“深藏不露”的实力。试驾时销售让我深踩一脚电门,好家伙,我这开惯了电车的老司机,后背都被牢牢按在座椅上,推背感来得迅猛又扎实。但你别被这性能吓到,日常开,尤其是经济模式,起步反而特别稳当、线性,完全没有某些电车那种一窜一窜的晕眩感,这对车上有老人小孩的家庭来说太友好了。
新车槽点
我觉得第三排的空间,虽然比很多7座SUV要好,能正常坐成年人,但长途出行的话,依然更适合孩子或身材娇小的乘客。另外,车机功能虽然强大,但菜单层级有点深,需要花点时间学习适应。不过这些小瑕疵,在它的核心优势面前,完全可以接受。
空间
5
我1米78,调整好前排驾驶座,坐到第二排,腿部还有两拳多的距离,非常宽敞。关键是第二排地台是全平的,中间坐人也不会别扭。这次我特意体验了第三排,在第二排适度前移后坐进去,膝盖和头顶都还有余地,不再是“宠物专座”了。 最绝的是它的空间变化能力。所有座椅都能放倒,形成一个巨大且完全平坦的空间。销售说放倒后能塞下十几个大行李箱。这简直就是为自驾游、露营而生的“移动大床房”!
驾驶感受
5
这次试驾感受最深的就是底盘。它用的是前双叉臂、后五连杆的独立悬架,还全系标配了“云辇-C”智能阻尼车身控制系统。过减速带和坑洼路面时,悬挂动作干净利落,把大部分颠簸都化解掉了,车内非常安稳。快速过弯时,车身侧倾控制得也很好,给人很强的信心。这种既舒适又有韧劲的底盘质感,确实有高端车的感觉!
续航
5
这也是插混车的核心优势。唐L DM的纯电续航有200公里(我试驾的四驱版)和215公里版本可选。像我这种市区通勤,完全可以当纯电车开,成本极低。就算电池电量低了,用混动模式跑,百公里油耗也才5-6升左右,对于这么大一台车来说非常省了。满油满电综合续航能轻松超过1000公里,长途自驾再也不用老惦记着找充电桩,加油站随便进,那种随心所欲的自由感,是纯电车暂时给不了的。
外观
5
实车比图片震撼!车长超过5米,尺寸上就压人一头,站在旁边感觉非常大气。前脸还是熟悉的“Dragon Face”,但线条更锋利,分体式大灯和“龙须”日行灯让它看起来既现代又有东方韵味。我最喜欢的是车尾那个“中国结”贯穿尾灯,设计灵感来自竹编工艺,晚上点亮后辨识度极高,很有文化感。整体感觉就是,既保留了王朝系列的家族风,又变得更精致、更霸气了。
内饰
5
一坐进去,豪华感和科技感扑面而来。中控台用了竹木饰板和金属材质混搭,线条像中国古建筑的屋顶,很有设计感。能摸到的地方基本都是软性材质包裹,座椅皮质细腻,缝线工整,配上氛围灯,档次感比我的老唐强了不止一点。整体营造的氛围既温馨又有高级感,很对家庭用户的胃口。
价格政策
5
官方指导价是22.98万到28.98万。我私下跟销售经理聊了聊,现在新车上市,虽然官方优惠不多,但店里通常会有一些“组合拳”。比如: 置换补贴:如果旧车置换,补贴力度不小,有的品牌车型最高能到1.5万。还能享受几千元的地方补贴,贷款的话可以提供低息甚至免息的贷款方案。 像贴膜、脚垫、保养这些,基本上都可以谈。
智能化
5
硬件上,中控大屏+英寸仪表盘+巨大的HUD抬头显示,信息一目了然。内置的DiLink 系统流畅得跟高端平板一样。最大的亮点是语音助手,接入了AI大模型,反应快,理解能力强。试了连续对话和模糊指令,比如“我有点热”“导航到附近的加油站”,它都能精准执行,而且后排乘客说话也能识别,真正实现了全车智能语音。
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