聊聊我的极狐阿尔法S5，越用越香

极狐阿尔法S5 2025款 708MAX 200kW 购车经销商：极狐-福州仓山吉诺汽车城来自：汽车之家Android版

方寸山小月月

极狐阿尔法S5 2025款 708MAX 200kW认证

2025-12-29 首次发表

1700km

行驶里程
15.4kWh

冬季电耗
520公里

冬季续航
16.48万

裸车购买价
2025-11

购买时间
福州

购买地点

最满意

最让我惊喜的就是极狐阿尔法S5的实在劲儿，同价位很多车都在看不见的地方减配，可它全系都配了宁德时代的电池，这可是电车的核心部件，用着心里踏实多了，不用担心续航虚标或者安全问题。而且车身用料是真扎实，高强度钢占比特别高，开在路上感觉稳稳当当的，安全感直接拉满。还有车内的环保材料，这点必须夸，家里有小孩，选车的时候特意关注了甲醛问题，这台车哪怕夏天暴晒后，上车也没什么刺鼻味道，细节上太让人放心了。

最不满意

就是第三方软件选择有点少，虽然常用的QQ音乐、导航都有，但想装个小众点的音频软件就不行了，希望后续OTA能解决这几个问题，那就完美了。

空间

5

这台车的空间真的超出预期！接近五米的车长，再加上电车没有传动轴的优势，后排空间宽敞到离谱，坐三个成年人也不挤，腿部能轻松伸直，翘个二郎腿完全没问题。后排座椅还能放倒，上次全家露营，放倒后铺个垫子，孩子在上面打滚玩耍都够地方，晚上开着空调睡觉也不用担心一氧化碳中毒，实用性直接拉满。后备箱空间也挺大，日常买菜、放婴儿车都没问题，过年回老家装了好几箱特产，还绰绰有余。

驾驶感受

5

方向盘转向很轻，女生开也不费力，过减速带的时候，悬挂过滤得很好，颠簸感不会很强烈，日常通勤太惬意了。

续航

5

我买的是708MAX版本，续航表现完全符合我的预期，冬季的时候，因为开空调，续航会降到520公里左右，但也完全够用，不用有续航焦虑，毕竟冬季电车续航打折是普遍现象，这个表现已经很优秀了。

外观

5

外观真的长在我的审美上，无框车门太加分了，看着就很有档次感，每次停车后都忍不住多看两眼。大灯设计很犀利，晚上点亮后辨识度超高，走在路上回头率满满。而且是原创设计，不用担心撞脸，这点比那些抄袭模仿的车型强太多了。最有意思的是电动尾翼，行驶到一定速度会自动打开，不仅好看，还能增加下压力，高速行驶更稳定，朋友见了都问这台车得二十多万吧，说出来16万的价格，大家都很惊讶。

内饰

5

内饰是极狐的拿手好戏，质感完全不像这个价位的车。车内大面积用了软质材料包裹，摸上去手感细腻，中控台的布局也很简洁，没有多余的物理按键，看着很清爽。而且环保材料用得足，这点前面也提到了，对家人健康太重要了。中控屏幕尺寸刚好，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，菜单逻辑也很清晰，老人小孩都能轻松上手。氛围灯的颜色选择也很多，晚上开车的时候调个喜欢的颜色，氛围感直接拉满，日常开车都变成了一种享受。

性价比

5

这个价位能买到这样的配置，性价比真的没话说！同价位的车要么品牌溢价高，要么在核心配置上减配，而极狐阿尔法S5完全没有这些问题，宁德时代电池、高强度钢车身、环保内饰，这些都是实打实的配置。虽然极狐的品牌知名度不如一些主流品牌，但胜在用料实在，没有花哨的宣传，全是真材实料。我当时也是对比了好几款车，最后还是被它的配置和用料打动了，花16万买到这样的车，真的太值了。希望这样的良心车能被更多人知道，但又有点私心，怕以后烂大街，毕竟谁都想自己的车有点独特性嘛。

智能化

4

其实我觉得车机没有网上说的那么不好用，反而挺实用的。海格实验室可以自己编程车机，我就设置了“通勤模式”，系上主驾驶安全带后，自动打开QQ音乐、调节到我常用的空调温度、开启外循环，每天上车不用手动操作，特别方便，都不用喊“小狐狸”语音助手。语音助手反应也挺灵敏，日常说“打开空调”“导航到公司”，都能快速响应。唯一的不足就是第三方软件太少，不能自己下载更多应用，要是后续能开放软件下载权限，智能化这块就能打满分了。不过常用的功能都有，日常使用完全足够，对我来说影响不大。