最满意

纯电续航够用，通勤每天40公里，一周充一次电刚好。高速开自适应巡航，跟车、保持车道都省心，跑长途能减轻疲劳。雨天走郊区湿滑路面，四驱系统能稳住车身，没出现过打滑情况。座椅加热和方向盘加热很实用，冬天上车不用等车辆预热。

最不满意

低速挪车时不太好把控，想往前挪几公分容易窜一下。车机偶尔会卡顿，用语音调导航或切音乐，偶尔要重复说一遍才能识别。部分功能藏得深，刚提车时找功能得摸索好一会儿。

空间

5

前排座椅调整好后，头部、腿部空间都充裕，我身高178cm，长时间坐着也不挤。后排空间挺大的，我坐后面腿部离前排座椅有一拳多距离，横向空间也还行，坐三个人也不局促。后备厢空间够用，放两箱样品、一个折叠婴儿车，再塞些杂物还能剩点空间，后排座椅放倒后，还能放下更长的东西。

驾驶感受

4

动力输出平顺，电机和发动机切换的时候，几乎没什么感觉。高速超车踩油门，动力能跟上，不用提前预留太多距离。底盘调校扎实，过减速带或小坑洼路段，震动过滤得挺好，不会有明显的颠簸感。方向盘转向精准，虚位小，变道时不用反复调整方向。低速行驶时偶尔会有顿挫，切换到经济模式后会好一些。

续航

5

纯电模式实际能跑140公里左右，冬天开加热，续航会少跑20公里上下。满油满电跑长途，综合续航能到900公里，不用担心里程焦虑。馈电状态跑高速，油耗大概6.5L/百公里，和官方给的数据差得不多。家用充电桩用谷电充，充满一次电费也就10块钱左右；快充从30%充到80%大概半个小时，应急补电挺方便的。

外观

5

车身线条规整，没什么多余装饰，看着很沉稳。选的蓝色车身也挺耐脏，平时跑业务或通勤，不用频繁洗车。贯穿式尾灯辨识度还行，晚上开车，后车更容易留意到。

内饰

5

车内大部分地方都是软质材料，摸起来不生硬。按键按下去反馈清晰，不会有松垮的晃动。中控屏尺寸挺大的，显示效果也不错，就是有时候会出现卡顿的情况。氛围灯颜色柔和不刺眼，晚上开车能缓解疲劳，音响效果够用，日常听音乐音质清晰。

性价比

5

这个价位能买到四驱系统、大空间和L2级辅助驾驶，配置很实用。跟同级别车型比，空间和续航表现均衡，没有明显短板。提车时优惠不多，只送了脚垫和贴膜，但日常能用得上的配置基本都有，没有多余的功能。开这几个月没出过小毛病，可靠性让人放心。

智能化

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