新车好评

试驾第五代瑞虎8前，早听过它“家用爆款”的名号，但真正开起来，才发现不少藏在常规测评外的真实感受，优点和短板都藏在细节里。 优点里最戳我的是“隐性实用配置”：主驾座椅的腰部支撑角度很讨喜，连续开两小时高速也没腰酸，比同价位很多车型的“象征性支撑”实在多了；后排座椅靠背能调两档倾角，长途坐久了能稍微躺平放松，这点对家庭用户太重要。1.6T动力在低速跟车时很平顺，没有明显顿挫，油门响应不窜，新手开也容易上手；540°全景影像不仅清晰，还能显示车轮轨迹，过窄路时不用反复探头，安全感拉满。更惊喜的是中控地台的掏空设计，怀挡布局解放了脚下空间，随身背包能直接塞进下方，再加上全车遍布的小储物格和后备箱11个固定挂钩，零碎物品都能各归其位，家用实用性拉满。车内采用环保材料，试驾时几乎没闻到刺鼻异味，对有孩子的家庭很友好。

新车槽点

但槽点也藏在细节里：空调出风口的拨片质感廉价，调风向时有点松垮，用力过猛怕掰断；中控屏虽然大，但反光问题严重，正午强光下得眯着眼看，还会影响触控灵敏度。试驾时发现，挂倒挡后，倒车影像要延迟1-2秒才出现，第一次用差点慌神；方向盘的转向虚位比预期大，变道时得多打一点方向，精准度差点意思。主驾门板的扶手高度有点低，胳膊搭上去不舒服，短途还好，长途下来胳膊发酸；胎噪不仅高速明显，过粗糙柏油路时，细碎的噪音会持续传到车厢，影响静谧感。 还有些容易被忽略的问题：雨刮器在中低速档位时会有轻微异响，高速档位反而消失，雨天多少影响心情；后备箱遮物帘安装麻烦，材质偏薄，按压还会变形；后排安全带卡扣凸起较高，小个子乘客坐上去会硌到大腿。连续几次急刹后，能感觉到刹车有轻微热衰减，制动力不如初期迅猛；音响低音偏浑浊，播放流行音乐时缺乏层次感，调大音量后还有轻微失真。 整体来看，它确实贴合家用需求，空间和实用性都抓得很准，但这些“小而碎”的细节短板，让试驾体验少了点精致感，更像一台“能用但不够顺手”的实用型SUV。如果追求极致的驾驶质感和细节做工，可能需要多权衡；但如果侧重家用刚需，这些短板倒也能接受。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

4

内饰

5

价格政策

5

配置

5