性价比超高的四驱SUV

哈弗H6 2024款 2.0T 四驱Max 购车经销商：襄阳新观念ORA 来自：汽车之家Android版

白色de烟火

哈弗H6 2024款 2.0T 四驱Max认证

2026-01-04 首次发表

4103km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
12.39万

裸车购买价
2025-07

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

白色的哈弗新一代H6外观很靓眼，作为国民神车非常适合家用，也是唯一一款能十几万下地的适时四驱紧凑型SUV车。能动口的绝不动手，语音支持连续输入，响应度很高。360全景摄像头和智能辅助系统，让新手也能很快的上手，不会有难度，4.7米的车身开始来也不会觉得停车困难。加装了2000元的选装包，性价比极高。主副驾座椅通风，主驾座椅记忆很好用减少了后期的再加装的麻烦。四驱的配置，让在山区行走显得格外从容不迫，2.0的动力随叫随到，得心应手。

最不满意

最不满意的地方就是没有实体按键，就只有一个双闪的按键，口水别人的实体按键。听说支持魔术贴，但不知道什么时候才轮到适配H6.

空间

5

评分5分,紧凑级SUV这个级别里面的，新H6车内空间算很大，家用选择不会后悔。家用车的定位，前后排坐着都很舒适。带一家人出行，后排1个大人2个孩子还能做游戏。后排座椅座椅垫柔软，我175的个子坐在后座，头顶里天窗还有一拳多的距离，不像合资车后排坐着头都顶着天窗了。全景天窗，可视面积超大，孩子坐车上喜欢打开幕布，透过天窗看下雨。光线也会好很多，就是顾虑后期天窗漏水。后备箱很大，试过放一床折叠床（1.5米，不带包装），后排放倒后装的更多。

驾驶感受

5

评分5分。2.0的动力充沛，只要舍得踩油门，动力随叫随到，高速超车，信心十足。作为满载2.1吨的SUV，上手操作起来很轻盈，方向盘有3中模式可以调节，适合不同的人不同的操作手感。 12月OTA升级后，个人感觉操控比之前好多了。 H6支持自适应巡航和智慧巡航，智慧巡航开启后，可以短暂的双手离开方向盘（不建议这样做，要安全驾驶），拿个口香糖、点个烟，拿个槟榔还是比较方便的。

油耗

4

评分4分。2.1吨的车跑起来油耗还可以，在“标准”模式下，再加上“适时四驱”在我们山区一般会在10至13个油耗之间，跑长途高速油耗在7.5左右。如果换成“经济”模式，油耗会有所降低，但驾驶体验就差很多了。

外观

5

评分4.5分以上。白色的看着很大气，瀑布的前脸给人的感觉很大气。日间行车灯看着和凯迪拉克的CT系列很像。 LED大灯和日间行车灯是分体式的，比较人性化。这样将来万一坏了、破了能单独更换。 19寸的轮胎，看着很高大，比别的车看起来要高很多。屁股很“翘”也很“性感”，HAVAL的车标字母都是正常的排列模式，没有以前倾斜的字体的设计，给人感觉眼前一亮，也是新一代哈弗H6的特征。

内饰

5

评分4.5分以上。内饰原配的黑棕色，看着很高端大气上档次，实际使用中感觉不是很耐脏，棕色用久了，坐的地方有些地方会磨的比较黑。手能接触到地方都是软的，触摸手感还行，不是硬邦邦的塑料。整体内饰给人的感觉会有一种电车的迷惑，很多做坐车的朋友很多都会来一句“你这是车是不是电车”。

性价比

5

新车提回来就加了55升的92汽油，日常使用不跑长途的情况下，能开两周左右。作为一款定位家用的SUV，适合一般的工薪阶层。全款落地差不多15万的四驱车，能选择的不多，哈弗新一代H6是唯一入选我购车预算清单的。购车时看过星越L、长安CS75、哈弗大狗、坦克300，车型都很喜欢，可是囊中羞涩，没有足够预算，最后也只有过过眼瘾了，努力赚钱了。作为国民神车，市场保有量大，维修方便，实际使用起来也没有什么顾虑。

配置

5

配置评分4.5分以上。之所以没给满分，是因为2.0四驱顶配的配置居然不是最全的。配置最全的是1.5的两驱的Ultra版，智能驾驶辅助少了“倒车车侧预警”和“并线辅助”。四驱的配置驾驶模式有6种模式，平时使用最多的是“标准”模式，“经济”模式比较省油，但会油门响应会延迟很多。有“负离子发生器”和“空气质量检测”功能，车买回来后，放了4包竹炭，没感觉到有啥气味，坐车的家人、同事都没人闻到难闻的气味。音响均衡器设置成746，感觉很好。不是金耳朵，对音箱没有高的要求，全车9个喇叭，感觉比较惊艳。 HUD比较简洁，能显示驾驶模式、车速，不用低头看仪表关注车速了，12月OTA升级后，能看到档位显示情况了。怀档的模式，上手很快。中控手扶箱的位置留出来可以放物品，找个东西显得从容不迫了。无线充电很友好，带着手机套也能充电（遥遥领先家的mate60 pro+实测）。车机里华为的hicar连接手机很丝滑，用手机版的高德地图投屏到车机，支持车道级别的导航。